时光聚美和索尼需要建立信任，还要为客户建立信任，不过时光有WeChat和Instagram，曲黎是全球首富，荣耀和前程几何，都是鼎鼎有名的大企业。
曲黎既然在新加坡，自然要趁着他在的时间处理好各种事情，时光WeChat和Instagram的推广，和Facebook等对手之间的竞争还没有结束，但Shopee同时进入东南亚六国，外加湾湾省，他在这里更容易决定人选。
看着有些过火的吹捧，曲黎在微博推特发言：“几何概念跑车所有的技术都已经出现过，只不过因为技术不成熟，成本太高没有大规模普及，只能在燃油车上实现一小部分功能……”
其实经过6.18、双11的考验，国内云计算企业的实力真不算弱，就是面向B端市场需要更多的信任。像阿里云香江机房宕机超过12小时这种事情，实在是非常非常恶劣。
他们开诚布公的讨论了许久终于还是建立了互信，这也是他们之前长达一年多的沟通起到了效果。曲黎需要的不是索尼，是索尼东瀛企业的身份带来的便利。
平井一夫考虑的更多，曲黎已经是索尼大股东了，会不会想要收购索尼呢？现在的索尼是虎落平阳，正处在低谷期。然而根据荣耀的布局，做全屋智能家居可能还需要索尼这样的消费电子品牌的支持……
两个老大确定了合作意图，剩下的事情交给下属了。日韩市场有了好的归宿，时光云在东南亚各国与许多互联网科技公司达成代理合作协议，让他们帮助时光云提供服务支持。
国外不仅是YouTube，还有欧美一些电视节目都在讨论，因为确实没有车企能够同时做到这些。
曲黎都没想到，几何概念跑车出场“蹦迪”，原地起跳四轮同时升空加上一个三轮平稳行驶，给国内带来多大的震撼，这不仅是国内零的突破，还领先了全世界。
时光云已经在欧美落地生根，虽然业务量不大，但名气是真不小了，而且云计算的商业模式怎么都不算差。
在微博删多说了几句：“不要神话了扶摇和云撵，这只是打破了我们的技术上限，我们需要五年左右的时间才能将这些技术转化为成熟的产品……”
“主要价格问题，我不知道国内消费者对国产车的价格接受程度到底有多高，但真正能展示我们大部分实力的量产车售价就不可能低于一百万……”
“不过也不用担心，十年后现在的技术应该就能大规模普及，我们或许能够将价格控制在50万左右……”
曲黎在微博普及前程几何技术概念时，有国内领导视察鹏城前海银行。羊城南山银行在今年晚些时候成立，发展互联网金融的障碍终于消失了。