第三个电话还是和政府相关，韩皓打了电话给海州市长薄东风。这一次三菱合作项目，薄东风没有少往都跑公关，在这个过程中和韩皓也结成了算是革命友谊。
“小韩厂长啊，我就说你一定会回来。打电话给我，是不是有什么好消息？”
话筒里传来薄市长爽朗地笑声，韩皓把刚才对丘孟桐说过的话复述一遍，再次表达了自己坚持造汽车的决心。同时还承诺，如果市里财政紧张，华夏厂可以拆借资金供市里财政缓口气。因为刚和丘书记通电话时，韩皓了解到市里为汽车基地项目弄出了财政窟窿，一时半会资金周转困难。如果市里需要，华夏厂还是可以伸出援助之手。
这里要说一下，政府向企业拆借资金过日子并不是空穴来风。为保证公务员工资，地方政府会向当地一些信用度良好实力雄厚的企业约定利息拆借资金，待上级拨款下来或者银行贷款到账再填平账目。
华夏厂坚持造车项目就是薄东风听到最大的喜讯，如果在汽车领域华夏厂能复制摩托车展之路，那么无论是对海州乃至浙海省都是举足轻重的大事。至于拆借资金一说，海州市财政还没有急需到这个程度，因为通过向省里求援还是能拉上一把。但韩皓这样的态度，却是一个为国分忧企业家的担当，传出去让许多海州市官员对华夏厂加了不少印象分。
韩皓的表态也让军心不稳的华夏造车团队安定下来，车还是继续造，只不过面临的困难多了十几倍。对比项目作废，现在的结局也是一个能让人接受的后果。
“你终于回来了！在你不在的这些日子，我才深深体会到你这个位置不好坐。这里是堆积下来的文件需要你亲自把关，还有一些数据需要你看一看。”
待人群散去，韩皓回到了自己的办公室，总经理郑南拿出一堆文件递给了他。
粗略看了一些，韩皓在一些已经由郑南签过的文件上署上自己名字，这些都是对供应商、经销商拨款和追加零部件采购的内容。相比以前，他签署文件的度快了许多。看到近期产销数据时，韩皓的眉头不由皱了起来。从经销商反馈上来的数据来看，华夏摩托开始出现了库存和滞销，之前供不应求基本零库存的好日子一去不复返。
“现在摩托车市场价格战打得太厉害了，前几年全国一哄而上建厂投产的恶果终于显现。国内的摩托车年产量估计已过15oo万，但市场最乐观销量在85o万台左右。供过于求的后果就是大家都在打价格战，拼命压价争取活下来。我们的产品虽然坚挺，但不可避免在大环境中有所影响。”
郑南知道韩皓一回来肯定要问及此事，所以特意把原因解释清楚。
现在摩托车项目是华夏厂的支柱，去年赶上好光景一举完成了原始积累获得了大把利润，现在韩皓又准备造汽车只能依靠摩托车这边不断输血，因此华夏摩托运营不能有半点闪失。从现在市场状况看，华夏厂想再次重复去年的高额利润明显已经不可能，在之前调低盈利三分之一的前提下，又再次下调盈利预期2o%。
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