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第一章 新的起点(1/3)

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  江州一直以来都是旅游之城,但伴随中华集团和阿里巴巴崛起后,喊出了打造“汽车之城”和“智慧之都”的口号。

  光靠旅游业只能填饱肚子,没有工业就不要想富裕起来,抢占未来还得看高科技行业。江州给自己的定位非常明确,就是重点发展带来庞大就业和税收的汽车产业,然后再努力扶持高新科技的互联网经济。

  通过扶持龙头企业来带动产业集群,这是江州新任书记薄东风的经济发展理念。

  今天是中华集团“鲲鹏”电动公交车交付使用的日子,一共有10辆纯电动公交将投入使用。不单在中国,就算在全世界都是首创,第一条纯电动公交线路的荣誉就这样落在了江州人民头上。

  鲲鹏T1,300万一辆的售价,可以称得上国内最贵的汽车之一。

  若不是采用了ATL开发的电池组,使用进口锂电池的话售价将再翻50%,这已经是中华集团给出的成本价。

  没有办法,前期研发成本太大,就算是零部件也没有大规模量产,所以300万的售价依旧不挣钱。

  由此可见,为何传统汽车巨头都不愿意投入新能源汽车的量产,巨额成本没有国家补贴的话,市场不会接受如此昂贵的产品。

  举例来看,12米的汽油公交车售价在35万左右,如果改用天然气ING售价达到45万。但采用纯电动的话,成本高达300万,公交公司肯定不会购买性价比如此之差的产品。

  江州市政府每辆鲲鹏公交车财政补贴150万,同时税费一律减免,就为了让全世界第一条纯电动公交线路落户江州。

  这10辆鲲鹏公交车是第一批产品,未来三个月还将会有15辆纯电动公交交付,真正组建纯电动车队运营。

  在起、终点站,中华集团和国家电网将合作兴建充电站。电动公交的6块电池将可以在15分钟内完成更换,也可以直接使用充电桩充电,慢充需要4个小时充满,快充的话45分钟可以实现50%电量达标。

  经过反复实践,满电能保证至少在城市道路150公里的行程,足够3趟往返操作,完全可以满足日常公交使用。

  江州实际上也是为首都打前站,将来2008年奥运会就将使用鲲鹏作为赞助会赞助车辆,正好借助2年多时间来验证改进。

  “今天是非常特殊的日子,全球第一条纯电动公交线路在江州正式投入使用。

  这说明我们中国的汽车工业在新能源领域,已经走在国际前沿,达到甚至超过发达国家水平。

  今后,纯电动公交线路将成为江州对外宣传的新城市名片,引领国内国际时尚潮流。”

  拿出财政几千万来补贴纯电动公交,薄东风当然要为其站台,在央视等媒体镜头前,他喊出了打造江州新名片的口号。

  新婚不久的韩皓脸色更加红润,他站在一旁热烈鼓掌,可以说江州市政府这次在新能源汽车上支持力度很大,为中华集团的发展提供了不少便利。

  “边试边造边改”,三边方针是他对新能源汽车发展的指示。

  鲲鹏T1作为第一辆量产纯电动大巴,肯定还有不尽完善的地方,只能通过实践来检测。

  为此鲲鹏项目组将全程进驻这条新的公交线路,24小时为保障公交运营提供技术支持。
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