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第一百三十二章 石头砸脚(1/3)

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  一辆小型SUV“宋”正在中华集团的试车场上不断狂奔,脱胎于“唐”的它,跟自己大哥相比最大的不同,就是应用了轻量化设计理念打造而来。

  无论是车身结构,还是发动机和变速器,都大规模使用了铝合金、镁合金材料,整体重量比车用钢材要轻了25%。铝合金和镁合金具有密度低、抗冲击性能好、加工性能优良等特点,已经在国际主流车企中逐步推广开来,作为追赶者的中华集团自然不甘人后。

  跟宝钢联合组建的实验室,为此次车身轻量化提供了许多材料数据,让“宋”成为国产品牌轻量化的先驱。

  科学研究实验表明,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;汽车整车重量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6L。

  尽管外观内饰上跟大哥“唐”很类似,但内在结构上“宋”可谓是遥遥领先,轻量化技术率先使用在其身上,效果也非常明显。两辆同样的“宋”样车对比,使用了轻量化设计材料的车,油耗低了20%,百公里加速度也快了不止1秒。

  “轻量化设计,让它的驾驶感受很灵敏,更加容易达到人车合一的境地。”

  一位试车员如此评价道。

  “至于大家担心重量减轻带来的安全性问题,我觉得大可放心。那边碰撞实验室基本每天都会撞坏一辆‘宋’,据说结果起步欧洲四星标准,现在正朝着五星级前进。”

  有人担心重量减轻会带来发飘的后果,试车员认为不必担心,因为“宋”完全按照欧洲安全标准来设计完善。

  一切顺利的话,明年元旦前后,中华集团的小型SUV“宋”就将推出市场跟广大消费者见面。

  这款比“唐”要低一级的入门SUV,会吸引许多首次购车的消费者购买,在国内细分市场上分到一杯羹。

  每次来到中华集团,李树富都能在试车场看到各种新车型在路试,他此番前来没别的事情,就是来还钱。

  中国的宏观调控,习惯一刀切。往往导致了一刹就死,一放就疯的境地。

  长达近一年时间的宏观调控,取得了初步成绩,全国经济过热情况得到了一定缓解。

  但伴随调控到来,中国经济打了一个大喷嚏,原本火热的车市迅速进入寒冬。由于经济的传导性,其他行业日子也不好过,以车市、房市大件商品的萧条为代表,中国经济面临硬着陆的风险。本来只想点刹,抑制过热行业,没想到整个国家的经济都慢了下来,不得已之下,国家只好放开刹车,又踩了一脚油门。

  对房地产、电解铝、钢铁、水泥的调控,开始悄然放开,一些大企业重新在银行获得了信贷支持。

  吉利集团作为国内房地产的老大,春江水暖鸭先知,银行放贷也青睐这样有大批土地资源抵押的企业,因此吉利马上就不差钱了。

  年初时向韩皓借了20亿,这次来李树富就是来还钱,把自己抵押的股份和土地拿回去。

  “调控就是孙猴子打妖怪,有背景的没事,没背景的都被一棒打死了!”

  这次吉利地产在宏观调控中吃了大亏,要不是韩皓伸手相助,李树富可得出不少血。

  铁本钢铁厂就是被打死的典型,现在调控风潮过去,许多企业继续上马大项目,只不过都学了乖拉上国企入股一起干了。好比复星的钢铁厂、新希望的电解铝工厂等股东名单中,都出现了地方国企的名字。
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