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第309章:亚马逊雨林消失的罪魁祸首(2/2)

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  只是让他有点没想到,原先很看好的两款车型,都没有入围前四名。缺点的评价几乎一致,车型线条棱角过于分明,有点高调过头。

  “一帆,锦纯,你们留一下。”

  陆良自我怀疑,叫住他们,拿出最心仪的两款车型:“这两款车真的很张扬吗?”

  卓一帆吞吞吐吐,不太好意思说:“额……陆总,其实还好吧。”

  陈锦纯没头没脑,直接脱口而出:“肯定张扬啊,就像汽车界的鬼火。”

  “鬼火?”

  陆良一口老血堵在胸口,看向一脸呆萌的陈锦纯,摆手苦笑道:“出去吧。”

  他又重新叫来20名员工,重新评估一遍。

  陆良最心仪两款车,评分都在中下游,有时候连及格线都勾不到。

  他看着一堆评估报告,选出其中综合评分最高的四款,发给王晓峰,仰天长叹:“年纪大了,审美跟不上时代。”

  ……

  周三,咛德时代跌停破板,盘中飘红疑是有游资进入,再次向千亿市值发起进攻。

  但陆良已经没有心情再关注,因为四月即将结束,第一季度的数据纷纷出炉。

  这个四月,威马推出ex5,蔚来推出es8,五菱推出凯捷,理想推出oe、小鹏推出3,比亚迪推出唐,还有特斯拉在持续增产。

  各方势力你方唱罢,我登场,隔三差五就有新车发布会,在各种品牌的刺激下,越来越多人选购电车,成为新能源车主。

  特别是路上的出租车,十辆起码有三辆换成了新能源。

  对于以此盈利的司机来说,好不好看,功能多不多都是次要,省钱才是关键。

  比亚迪秦每公里低至0.1元以下,简直就是出租车司机心中的神车。

  第一季度的数据也相当亮眼,新能源汽车市场总销量达到33万台,同比增长91%,全年总销量有望突破120万台。

  于是,‘陆氏算法’火上热搜。

  咛德时代路演陆良说过,去年60万,今年120万,明年240万。

  明年240万台能不能达标暂且不提,但今年120万台的目标,很大概率能够完成。

  刚入五月份,汽车界的金九银十还没有到来,那个时候,会迎来销量的爆发。

  这下子合资车企,国产车企,进口车企都坐不住了,去年燃油车的市场总销量2359万。

  新能源汽车正式发展的第二年,就要占据市场份额5%,要是再过几次还得了。

  北汽集团率先加入战场,成立新能源子品牌极狐,与小米签署战略合作协议,为极狐进行赋能。

  广汽集团紧随其后,成立新能源子品牌埃安,虽然他们也扶持了小鹏汽车。

  但小鹏毕竟不是自养,总归不亲,还找海马代工,直接把脑后有反骨写在脸上。

  bb等豪华品牌也迅速跟进,表示将推出旗下的混动,或是纯电车型。

  宝马说,2027年,慕尼黑工厂将停止生产燃油车,全部生产纯电车。

  奔驰说,到2030年,出售的车型中有50%是纯电车。

  奥迪说,2033年,停止已有燃油车生产,2050年全面电动化。

  他们很不想加入发展新能源,因为bb在燃油车领域就是绝对的王者,但入了新能源就一穷二白,失去内燃机的优势。

  但没办法,阿忠对他们使用魔法攻击,高举碳中和,环保主义的旗帜。

  他们要是不跟进不认同,往小了说就是不环保,往大了说,就是亚马逊雨林消失的罪魁祸首。

  政治正确,在东大不太流行,但在欧美已经流行开了,宝马奔驰不知道因此被罚了多少钱。

  阿忠也学会了魔法,他们就算想不从都不行,只能捏着鼻子,加入新能源的浪潮。

  (本章完)

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