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630 恰到好处,恰如其分(2/3)

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  有些经验在故纸堆里放着不用,不是因为不好用,而是成本是随着时代变化而变化的。

  放以前,某些治安上的集中化治理,甚至可以从铁道部“借兵”,这个“兵”,是真正的兵。

  财政支出差不多八十块钱一个人,调动一万人马,也就八十万。

  但现在别说调动一万人马了,拉两个排出来,那就不少钱了。

  这还是财政上的开支让人无语,还有部门改动,甚至是整体部门性质改动的状况,最典型的就是武警,随着制度建设越来越规范,越来越成熟,很多以前能轻松协调的事情,放现在可行性不大。

  需要中央牵头,政务院盖个章可没那么容易,得有说服力。

  好在两江省如果为中原省解释相关原因,说服力天然存在,毕竟人吃马嚼的那点口粮,中原省出的可是大头。

  唯结果论来看,中原省几个县,或者加上淮西省几个县,能得到什么呢?

  能得到一个现代化的造纸业公司,并且在投产之前,已经有了国际性的大客户,按照新世纪的现代化超大型造纸厂用人规模,那大概就是在五千到一万人。

  倘若使用外企雇佣标准,那这些都是高收入群体。

  而如果以传统大国企的标准,那么这个超大型造纸厂,雇佣人数可以超过两万人,甚至可以更多。

  不过显然因为有“特鲁姆普集团”的存在,模式肯定不太可能是传统大国企,中央也不太可能再批这么个类型企业放在淮河两岸。

  两江省的省府大秘现在敢轻飘飘地放狠话,除了对“特鲁姆普集团”有详细了解之外,也对“财神爷”抱有十二万分的信任。

  毕竟这货万一用“今朝”这个笔名,在内参上狗叫两声,说省府大院里面全是废物,上头还真会研究一下,是不是两江省专门出废物……

  宁得罪君子,不得罪小人,这次来鹿城公干,有一说一,老老实实缩建康吃芝麻汤圆不香吗?

  还不是怕引起张老板的小肚鸡肠。

  不过来的时候,省府大院也有数,没钱的买卖,张浩南同志是肯定不做的,因此路上跟鹿城市政府领导班子沟通之后,就详细了解到了情况。

  对中原省而言,最大的好处是把豫东南提前纳入华东经济圈,放二十年后可能不算啥,但此时一个超大型的造纸企业,而且还是现代化的,几乎可以把二十个农业县拖着狂奔。

  赚软妹币的或许也就影响一两个县,但“特鲁姆普集团”的存在,摆明了这是美刀,是外汇,性质截然不同。

  所以政务院在考虑问题的时候,经济账不用算,要算就算地方发展这笔账。

  这其中,又有一个“鸡生蛋蛋生鸡”的问题,那就是如果没有宇宙行的两万亿,就不会有华东六省一市加上中原省的一万亿大基建。

  而有了这个大基建,华东运河网的重大投资,就进入了大发展阶段,两江省内部已经明了的一件事,那就是楚州的内河码头,会发展成为广陵港的内陆港。

  楚州港的建设,就又衍生出了淮河运力提升,而这恰恰就是把豫东南物流成本拉低的关键。

  整个经济系统的运转,可以说缺一不可,并且有明确的时间顺序。

  乌龙集县放以前赶不上趟,放以后有些鸡肋,唯有这个时间点,简直是画龙点睛,从政务院的全国视角来看,这就值得动用大量资源来保驾护航。

  是不是造纸业其实并不重要,哪怕只是卖新鲜蔬菜,这也是值得的,因为从需求上来说,豫东南的蔬菜成本,可以拉低到两江省江北地区一个水平。

  对两江省而言,这可能就是个小钱,但对豫东南大量农业县来说,这是有质的飞跃,须知道,去年乌龙集县的国民生产总值,连二十亿都没有,只有十六亿出头一点点,还不如吾家埭这么一个村。

  因此从结果上来说,政务院不可能不重视,有没有“特鲁姆普集团”,有没有鹿城市的发起,不是今年就是明年,也必然会纳入华东交通网的统一规划中。

  这些考虑,今日在座十四个县的政府代表,其实都没概念,不是他们智力有问题,而是受限于信息传播和舞台规模。
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