成不成，一看空军考察结果；二看地方政府的拥护程度。
其实和二十年后的网络怨念不同，这个时期除开大城市，很少有地方对修机场感兴趣。
机场有没有用，是看空军需求的。
民用客运纯亏本，当然要是用螺旋桨客机，那还能赚点儿。
张老板跟濠镜澳特区政府谈的“莲花航空”，主要利润点就是货运，还有就是包机业务。
同时“领空”这个概念，绝大多数普通人是茫然的，唯有空军才是日常。
“不是，机场这事情，你在这里面……有没有推动作用？”
刘谌很好奇。
“没有。”
张浩南摇摇头，矢口否认，“我对机场没有兴趣。”
“你少放屁，你肯定做了什么，才会出现这种重大潜力项目。不过我有点奇怪啊，为什么是虞山准备充分？你就没有跟沙城市政府提个醒？”
“第一呢，沙城没有虞山发达；第二呢，虞山更靠近金仓、鹿城；第三呢，虞山有尚湖这样的自然风景区，从历史人文角度来看，也更有底蕴。其余第三产业人员上的丰富，我就不提了，就这三样，沙城要机场干什么？”
给刘谌倒了点葡萄酒，“沙城要什么没什么，又是个七拼八凑的小地方，整个沿江区位中，除了港口一无是处。何必贪这么个项目呢？再有就是虞山要是盖了机场，沙城过去就是跑两步的事情，最远也不过二三十公里。”
“对地方经济促进大啊。”
“不是，刘院长，虞山这种城区人口普遍钱包厚起来的，你说促进还可以，沙城小地方，外贸出口也相对单一，贸易服务、金融服务等等方面，是不如虞山的。起码差了六位数的客流量，沙城真没必要贪这个虚名。反而助虞山一臂之力，对金仓、鹿城也大有好处。”
想了想，张浩南也不瞒着刘谌，“根据我的判断呢，短期内，中央肯定是不会同意沿江三县市‘撤县改区’。那么以后做生意，肯定是沿江的出口贸易要通力合作，现在省里把港务捏合到一块的态度已经有了，外沙市的新港建设项目只要一过，我现在的生意，在现有的成本下，还能再降本五个点以上……”
省域港务统筹的好处，就是会把很多重复费用抵掉，毕竟不可能所有沿江码头都是“区港一体”。
而这就意味着只算进出口贸易，依附在上面的服务业等第三产业，也会随之而富集，高收入群体会井喷式增加。
毕竟不一定是中国人，也可能是外国人。
这时候有个机场的作用，从民间需求上，是客观存在的。
当然，大前提还是空军的调研。
成不成，不在虞山市政府，在张浩南。
空军虽然一个字都没说，那是对姑苏，对虞山等沿江城市而言。
张老板在京城射狗尿标记过的地点，那可不少呢。
只不过张老板有装逼的需要，所以要在刘院长面前装一下。
不装他难受。
“照你这种说法，金仓、虞山再加一个沙城，重新组个地级市好了。”
刘谌寻思着沿江三县市再拉一个鹿城，搞得红红火火，那跟姑苏有一毛钱的关系？
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