特斯林是搞电车的，他们居然来了一个骚操作。
宣布投入巨资，进入氢能源车领域。
这个通告一出，整个行业都几乎被震动，他们居然也去搞氢能源车，难道氢能源车这么好吗。
果然，他们召开全球新闻发布会。
在这次发布会上面，特斯林公司大肆吹嘘了一番未来的氢能源车，说了n个优点，也宣布会和三井汽车合作，强强联合，尽快让氢能源车量产。
也不忘再黑超级电池一把，又一次当着上百家新闻媒体的面拿超级电池的稳定性说事。
一次又一次的说稳定性有问题，原本几乎是没有人相信的，说得次数多了，渐渐的有人产生了怀疑。
三井公司紧随其后，不但向外界宣布将和特斯林公司在氢能源车领域进行合作，也说了超级电池稳定性方面存在重大缺陷。
稳定性真的有问题吗？
西方某汽车巨头。
他们主打的是燃油车，随着超级电池的问世，他们已经决定战略转型，让油车减产，然后渐渐停产，全力设计研发并生产制造电车。
今天，他们整个高层特地召开了会议。
这是数位董事极力要求召开的会议。
会议议题主要讨论宏达实业集团的超级电池，然后也商议氢能源车的可行性等等。
有一位董事道，“诸位，已经有多家汽车巨头说超级电池的稳定性存在问题，我觉得这件事情不能不信，我建议全面使用超级电池的会议决议暂缓执行。”
很快就有人赞同，“是啊，万一真的存在重大缺陷，那我们的损失就大了。”
这家公司的总裁道，“各位，你们的意见呢。”
有一位高层站了起来，“可是，我们已经订购了100万块超级电池，支付了全款，据我所知，超级电池马上就会量产，我们暂缓新能源车设计研发和制造，这不好吧。”
又有高层道，“我建议对新能源车的设计研发继续进行，但新能源车厂房的建设，生产线的建设等可以先停下来，因为这些投资都在华国境内。”
这个会议开了一、两个小时。
争议很大。
有一部分坚信超级电池没有问题，尤其是技术部门的人，他们经过多次检测获得大量的数据，没有任何证据说电池有问题。
但有一分部分则觉得这件事情要慎重，万一真的有问题呢。
最终还是形成了会议决议，新能源车的设计研发继续进行，厂房和生产线的建设暂停。
这么做的，不止一家海外汽车制造企业，几乎有近三分一都是这么搞。
国内的汽车制造企业倒没有任何一家去这么做，他们对超级电池深信不疑。
时间紧迫，机会不等人，他们很多不得一天当成两天用，进口让使用超级电池的新能源车量产。
如鸿泰汽车公司。
某巨大的厂房内，新能源汽车生产线正在源源不断的生产制造各种车型，清一色的全部使用超级电池。
一辆一辆的新能源车的被生产制造出来，一辆一辆的新车停放在巨大的露天停车场，看上去非常的壮观。
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