马斯克：“我打分很严格的，非常苛刻，我也不知道。
打80分吧。”
记者芦海州：“其实我觉得这样的一个80分是来之不易的。
在08年第一辆特斯拉面世的时候遭遇到了很大的困难，包括成本比较高，资金链的断裂等等。
你那时候想过，万一失败这些钱可全打水漂了，想过类似这样的问题吗？”
马斯克：“我想过，所有的钱都会赔掉，我认为是这样的，其实当时做好了准备。”
记者芦海州：“但这样的日子很快过去了，我们看到了到2012年的时候，你的事业发展迎来了春天。
还记得那一年，最让你骄傲的一件事情是什么吗？”
马斯克：“当然，这非常重要。PO非常顺利，拿到了来自乐园投资的融资。”
记者芦海州：“现在我们把问题留给乐园集团的顾总，2012年特斯拉并没有什么特别的地方，是什么因素让你决定投资这家公司的呢？”
顾允拿起话筒：我不介意冒险。
对我来说，要做的是更有意义的事情，尽我所能让这个世界变得更加美好。
这一点上我和埃隆很容易就能达成共识，想改变世界，希望能让人们更便捷地享受生活，这是我投资的初衷。
记者芦海州：“顾总说的非常好，今天其实有很多人在关注着特斯拉这家公司。
所以，给现场一点时间，看看现场有没有好奇的朋友，一起交流。”
这时，台下的一个中年人开口提问。
“马斯克你好，我给你带了一个礼物，是个很简单的礼品，看起来非常简单，但它是一个大师写的书法作品，送给你。
能跟你近距离的接触我特别兴奋，可能你不一定会读。”
顾允抬起头，嘿，这哥们也是个名人。
国内的造车新势力，除了比亚迪，还有一波不容小视的互联网造车派。
这批人以蔚莱、晓鹏、理想等为代表，集中在2014-2015年创立，并在几年的时间内开始逐步尝试交付。
这里面不少人是“特斯拉粉”，想要雄心勃勃再造一个特斯拉。
“车和家”也就是未来的理想创始人——李想，正是特斯拉交付的首批中国用户之一。
此刻发出提问的中年男人，就是第一批从马斯克手中拿过钥匙的车主。
李想清了清嗓子：“《平常心》。
我来自沪城，我请了一位书法大师写了这幅字，不管你是亿万富翁，还是全世界推崇的偶像，还是一个乞丐，你还是你，保持一颗平常心。
把这个送给你。
我想提问的问题是，作为创新者，可能在美国创新的环境比较好，但在国内怎么办？
比如说，我们也知道，特斯拉没有世界巨头那么有实力，可是你却能做成自己的事。
大公司可能看不起小公司，但与此同时，大公司也会担心你们会抢他们的风头，挣他们原本能挣的钱，相当于你在从他们大公司手里抢钱。
可能他们会做一些伤害你们的事，这时候你们怎么去应对？”
马斯克：“非常感谢你的礼物，很酷的礼物。谢谢。
在汽车行业，我觉得有一点好，那些大的汽车公司对我们有点担心，他们担心以后，可能更愿意自己也去做电动汽车了，我觉得这是好事。
为什么我觉得大公司会这样呢？
是因为，既然我们能做出很好的电动汽车，他们为什么不能呢？
那些传统造车公司实力很强，他们可以影响政府的规则，可以让规章制度定的很松，非常容易就达到。
因此，要让这些公司开始认真地对待电动汽车，就是他们必须得出这种结论，如果他们不做，所有电动车的客户就都被我们一家所拥有了。
这样反而能够迫使他们，或者说倒逼他们去重视电动车这个市场。
如果他们不想跟我竞争，他们认为不跟特斯拉竞争，未来的市场局面不太好，我们的目的就达到了。
事实上，特斯拉的影响力，就是吸引其他的公司和我们一起来生产电动车。
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