本章为感言，不收费。
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鸣谢：
感谢大家这一个月的打赏，名单每天第二章更新时候都会鸣谢。
再次感谢本书的运营官“默默的他”的白银大盟打赏，万分感谢。
本书也有白银盟了！
这一个月，截止到现在，共更新了50万字，每日更新1.7万字左右。
吾咕咕已经像是生产队的驴一样，爆更了整整一个月。
昨天认真的看了下前面的章节和评论内容，梳理了一下大纲，书并没有跑偏。
有的读者嫌剧情有点慢，但我更得快啊！
九月份更新了43万字，十月份更新了50万字，共计93万vip字数更新。
成绩增速很快，甚至有很多的读者都是从热销榜过来的，希望能坚持下去。
感谢大家的支持。
月票也在历史分类的前十了，希望能坚持下去。
均订从月初的3700涨到了4700，这一切都离不开大家的鼎力支持。
吾咕咕再次感谢大家的支持。
那么接下来的一个月，更新速度依旧在每日万字以上，至少三更起步，日常四更。
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历史的一些观点也在日新月异，随着很多的考证，很多观点都有了改变。
比如朱元璋的「片板不许入海」的观点已经被推翻。
「片板不许入海」这几个字是清撰《明史》第250卷《朱纨传》里的一句话。
而随着对明朝一手史料的研究，这种观点就显得越来越站不住脚了。
大明的禁海令，只禁三桅以上大船，不禁二桅船舶，商舶极为繁茂。
嘉靖年间发生了日本真假使争贡案后，才短暂彻底废除市舶司禁海，而后在隆庆年间，再次设立月港市舶司。
在明太祖实录到明武宗实录正德年间，一直都是抽分制，海税抽六分。贡舶管，但是商舶不管。
这个阻力极大，大到什么程度呢？
康熙曾经想要设置将商舶纳入管理的市舶司，他连续死了几个心腹大臣，然后他就怒骂了一顿，最后不了了之。
我们纵观历史无不发现，正式这财政赤字四个字，决定了多少代王朝的盛衰兴亡、此兴彼落？
朝廷是个磨坊，磨坊的运转是需要维护的，否则朝廷就倒了。
一本书自然也是需要订阅支持的，否则作者陷入了财政赤字的窘境，如何勤于码字呢？
希望诸位无论来自哪里读者们！看到这段话的时候，都能到起点来！给吾咕咕一个全订吧！！看在吾咕咕这么勤勉更新的份上！！
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