小比尔·福特觉得李牧这个人，气场有点另类，一般的大人物，自带很强的气场，会让对方感觉到一种压力，但李牧不但自带气场，似乎还自带削弱别人气场的光环。
当一个身价几千亿美元的人，开口说几十亿美元的生意他不相亲力亲为的时候，小比尔·福特完全拿他没有任何办法。
稳了稳心神，小比尔·福特问李牧道：“李先生，据我所知，牧野科技一直没有涉足任何汽车产业，为什么忽然要收购三个世界一流的汽车品牌？”
李牧笑道：“福特先生，两个问题，第一，这三个品牌不算世界一流，就目前的情况来看，最多算二流末尾；第二，我想收购这三个品牌，跟牧野科技其实关系不大。”
说着，李牧问他：“你有没有听说过CSC俱乐部？全称是China SuperCar Club。”
“当然。”福特点了点头，道：“这是李先生的俱乐部，我有过耳闻。”
CSC俱乐部的名气确实还是非常大的，这不光是因为俱乐部成员都是有钱人家的子弟，更重要的是，这个俱乐部的凝聚力特别强，李牧动辄可以在这个俱乐部里募资上百亿人民币，简直可怕。
关于CSC俱乐部的一些轶事，华尔街都报道过一些。
李牧说：“我在华夏搞了个赛车场，搞了一段时间，感觉不是很有意思，正好华夏也没有什么比较拿得出手的汽车品牌，所以我就想直接买几个现成的，回去再整合一下，搞个国产品牌，自己生产几款牛逼的车型，再捣鼓几款赛车，搞搞比赛的同时，也算是为华夏汽车行业做贡献了。”
李牧说的完全是实话，把几个品牌拿回去，做技术整合，然后集三家所长，再加上特斯拉的独特技术，搞一个能扛大梁的华夏自主汽车品牌，然后生产一些能在全球热卖的吊炸天车型，顺便可以再参加点拉力赛、房车赛什么的。
其实李牧已经把未来规划的很详细了，而且在他看来，成功几率也非常大，绝对是有机会振兴民族汽车产业的，但这话说出来，被小比尔·福特听在耳朵里，听得他心里直摇头。
他信了李牧的初衷，但不信李牧能搞好。
他觉得李牧实在是对汽车行业缺乏了解，你真以为有点先进技术就能把一个品牌做大了？别闹了，福特手里能拿出手的高端技术就挺多的，你看现在成啥样了？
汽车产业，其实是一个非常庞大的木桶，技术水平只是构成木桶的版块之一，剩下的还有全球采购的组织协调能力、生产线的优化能力、车型设计能力、全球化营销能力、品控能力、售后能力、公关能力、资金实力等等等等。
在这么多能力里，捷豹、路虎、沃尔沃，也就技术水平处于中等偏上，剩下的哪个不在世界品牌里面吊车尾？就凭你李牧，加上这仨品牌的那点高不成低不就的技术水平，你就想振兴华夏汽车产业？怕是要赔死才对吧……