果然名不虚传！
伤员等着救命保腿，但也急不得，急急没用，顾询武干脆也不急了。
想起点重要的事，对相伟荣道:“上次你说的茶梅栽种，还有君子兰的事，我帮你问了省林业局。
茶梅在他们下属单位里有好几个品种，做过造型的茶梅盆景也有不少，大小各种规格都有。
对了，最近从鬼子那进口的品种都有，君子兰也一样。
要是你自己想种个几盆，过些天你到我这来拿就行，我去搞来。
不过你说都想让家里人搞个苗圃、盆景基地，我看看能不能想个由头，一开始给点政策性补助。
钱不多，也就算意思一下。
去年的县里党代会定下基调，这几年要大力发展农林业，农业局都批出去个个人承包集体养猪场的，我这也在摸路子过河。
就是这种苗是便宜，但要是数量太大，那点补助绝对不够，得自己再花点钱。
像那些稀有品种，还有做过一定造型的大型茶梅盆景半成品，大规格的君子兰，还是值点钱的。
最好最大的稀有品种半成品茶梅盆景，一株就要上百，贵的吓死人...”
相伟荣边开边听，听他说完，笑着道:“谢了，顾局长。
现在农村里联产承包，就靠粮食其实也赚不了什么钱。
搞花木不违反政策，我就是让我父亲和两个兄弟试试水。
钱不是大问题，一两千块我还拿的出来。”
“你这人，叫老顾就好，说过你好几次了。”
“还是叫局长顺口，我看你要不了几年就得当县/长，到时候我还叫你老顾?
朋友归朋友，咱要讲究，我就一司机，不能把局长不当领导...”
顾询武喜欢和这个刚调回来不久的相伟荣打交道，其他物资局的驾驶员没这么好说话。
要知道，除了物资局自己的局长，那些驾驶员还真能不把其他局长当领导！
别说局长，不鸟县领导都不奇怪！
没办法，这会老百姓都知道，人家驾驶员不仅是铁饭碗，方向盘一转，还是给个县委（大闸蟹）书记都不换！
县里一、二把手的工资五十块多点，老资格的局长、公社书记工资最高能到46，顾询武年轻，级别正科，但工龄短，一个月也就41。
而这帮驾驶员能有多少呢?
全部队回来的，工资级别自然也是部队带回来的，个顶个至少是个副科级，正科的也不少。
如果是艰苦地区转业的正营，工资普遍都比局长们高上一、两级！
除了工资，自个这局长和普通职工相比，最多平时花钱的地方少点，但真是除了工资，就没其他一点额外的收入。
死工资，这叫法就是这么来的。
贪?
那是什么?
而那帮驾驶员呢?
像相伟荣，他问过，工资居然是47块5，高原地区第十年志愿兵驾驶员，工资就是这么高！
还有让人眼红的出车补贴，一个月加个二十块至少，多的时候能有三十几块！
外加餐补、节油奖一类乱七八糟物资局的内部规定福利，一个月收入八九十块是正常，能超一百块也不奇怪。
而且人家抽烟几乎不需要自己买，车队给物资局自己出车拉货，其他下属公司都得表示表示。
至少得管饭，外加包“日头烟”，更别说给外单位拉货。
运费是公对公，驾驶员你也得伺候好了！
单从收入而言，自己这个局长和人家驾驶员相比算个毛，人家一个顶自己好几个。
身份？
人家是职工编制，但铁饭碗不是玩笑。
除了相伟荣之前是志愿兵，别的物资局车队驾驶员转业前至少是个实职正连，转业按照习惯紧急提半级。
至于级别低的那些，可进不了物资局，更开不上车，都在普通单位里待着呢。
那帮子驾驶员当年手下也至少管着百多号人，基本上还是说一不二那种，自个一个局长没心理优势。
顾询武刚上任不久，但很清楚林特局要求着物资局车队的地方就不是个很多的问题，而是到处都是！
各种土特产你要拉吧，木材也要拉吧，甚至连毛竹运输，这一年到头也得求着人家车队很多次。
就那么点运力，全县多少口子需要，反正这剡县地面上就那十几二十辆货车，你不求着人家，还想人家给你好脸色?
自己组织车队?
别逗了，计划经济，除了物资局和粮食局，其它局别说拿不拿得出买车的钱，就算有钱了都不准买！
林特局买上一、两辆货车的资金是挤得出来，但顾询武就没指望自己任期内给局里添辆货车。
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