所有的准备工作完成之后，赴法军事交流团三十多号人登上了国航的波音-747班机，于5月31日凌晨从首都机场起飞前往巴黎戴高乐机场。等他们落地，时间变成了6月1日的凌晨一点多。路程不过十个小时，但是时间上却已经过了十几个小时，因为巴黎是东一区，比北京早七个小时。
法方来接机的是一名空军少将，规格比中方代表团要高一个规格，可见他们非常的重视。同来接机的还是我驻法大使馆的武官，一行人乘车前往距离巴黎两百公里的圣迪杰113空军基地，在那里稍作休息之后，参加了一个见面会，莫仁安就带着李战等四名海军飞行员在法方全程陪同及协调的海军准将的带领下乘坐通勤军机前往土伦海军基地，我驻马赛领事馆武官以及土伦海军基地的一名上校接机。
一通舟车劳顿之后，李战等人终于开始了他们军事交流的第一站。
和一些形式上的军事交流活动不同，此次是来真的，所以法方这边派出接待的军方官员都是一线部队的，没有那么多辞令，直接就是谈实质的东西。如果是十年前，法方人员多多少少是有优越感的，近几年来中国海军下饺子，空军四代机横空出世使得中国空军成为了世界上第二个拥有隐形四代机的国家，而且肯定会是第二个正式列装四代机的国家，于是法军那点优越感彻底没了。
中法之间的军事交流、军备合作是源远流长的，别的不说，陆航、和海军直升机部队的主力机型全都是法国货，海豚（直-9）、大黄蜂（直-8）、更早之前的小羚羊。法国人天**漫，浪漫是需要资本的，没有钱你拿什么浪漫，所以只要有钱赚他们简直什么都卖。中法两国在核电领域的合作更加深入，最后结果没有例外，中方企业胜于蓝之后就果断的自己开搞了。
除了法国还有一个国家不得不说，那就是英国，这个国家更现实。几十年前因为某些原因西方国家对华技术封锁，欧洲几个主要国家害怕美国人找麻烦基本都比较老实，但是在对华技术封锁最厉害的时候，英国人就偷偷摸摸的主动勾搭中国要卖高精尖了，比如三叉戟客机，比如斯贝发动机，还有一些坦克装甲车技术，当然还有航电领域的很多不为人所知但是很重要的技术。而且要价非常高。英国这个国家真真的把“有奶便是娘”的现实主义发挥到了极致。
至于意大利就不说了。
具体对接李战等人的莫奈海军上校是法国海军舰载机部门的一位实权官员，同时也是法海军舰载战斗机教员，安排这样的人来对接说明法海军有很完整的考虑，基本上李战他们要看什么学习什么，莫奈这边就可以直接协调安排，不再需要走繁杂的手续。
6月2日，莫奈带着中方海航小分队的六人（包括我驻马赛领事馆武官，他要全程陪同）来到了土伦海军基地所属的航空训练基地，开始第一项交流项目：
法海军舰载战斗机新飞行员训练。