27号跑道是最合适的跑道，1616号歼-16不需要转向机动，只要直接飞过去机头就能对准跑道。
李战回答，“军航幺六明白，27号跑道！”
此时此刻陈飞才注意到李战关闭了左发，此时战机仅靠右发在飞升。油箱漏油处的明火没有复燃的原因找到了，李战切断了左发的供油。不得不说他们的运气非常好，漏油的地方是油箱与左发之间的供油管，关闭了左发切断了供油解决了燃油泄漏的问题。如果是总供油路泄漏，李战这些操作是没有任何意义的，因此说运气在他们这边。
陈飞根本没注意到李战是什么时候关闭左发切断左发供油的，可见李战在实施这样的冒险之前已经有了全盘的考虑，每一个步骤每一个操纵动作都精准无比。在海水扑灭外部明火的时候、同时还要在战机仰角回到包线内，达到这些条件才能关闭左发切断供油，否则战机会失速坠海。
时机的把握非常非常的重要，而李战做得非常非常的精准，穿针引线一般。
在需要作出某种操纵动作的时候没有丝毫的拖泥带水，操纵动作之间需要预留的缓冲停顿也非常的干脆利落，整个过程就像是提前预置了所有方面的参数，然后是智能机器人来完成这一切。最让人惊恐的是仿佛海浪都在听李战的指挥，完全的没有发挥不好的作用。
这一次夜航陈飞觉得自己的观念被刷新了，他深切地体会了“人外有人天外有天”、“天才飞行员”这些词汇警句的深刻含义。
同时，他也不可避免的有这样的想法：自己在这次实战试飞中是多余的。除了准备拉弹射拉杆还能干什么呢？他有些跟不上李战的步伐了，甚至劫后余生的庆幸感都抵不过失落感。
李战并不知道陈飞此时的感想，战机除非稳稳的停在跑道上，否则他那根弦会一直紧绷着。
高旗机场是大机场，有好几个平方公里，李战轻而易举地看到了在一片漆黑中非常显眼的跑道灯。只剩下右发在工作的1616号歼-16保持着每小时两百四十公里的速度进近，对准跑道后，李战放下了起落架。
前后起落架顺利的放下，陈飞没有忘记自己的职责，和李战确认说道，“起落架放下。”
“确认。”李战回答。
陈飞报出他看到的高度，“一百五十米。”
“确认。”
前后舱仪表台显示的数据完全一致，陈飞做好了随时接手飞机操纵的准备，一旦前舱飞行员突然失能后舱飞行员可以立即接管飞机。
高旗机场塔台里，军代处长在机场负责人的陪同下快步离开，乘坐通勤车辆往27号跑道赶过去。塔台指挥员紧张地盯着军航16号飞机的航灯，她诧异地发现只有一道尾焰。她迅速看了部队通报过来的情况，备降本场的是一架双发战斗机，可是现在只有一道尾焰。
“各单位注意！军航幺六只有一台发动机在工作，他是单发降落，请做好准备！”塔台指挥员迅速把这一情况通报给各个单位，尤其是应急救援分队。
军航16号飞机拖着一道桔红色的尾焰慢慢的落地，机头微微扬起在进入灯光范围之后大家看到那是一架样子十分霸气机头有些鹰嘴样的战斗机，完全不同于民航发动机的有力轰鸣声让人心情莫名其妙地激动起来。
作为少数几个有支援前线办公室（支前办）这一类部门的大型机场，高旗机场终于为人民空军出了一份微薄之力。
随着前后起落架轮胎稳稳的碾在那条长达三千两百米的第一跑道上，军航16号飞机成功备降高旗机场。严阵以待的地面保障分队、应急救援分队以及军代处的小分队一拥而上扑上去……
PS：福建地方政府机构里有支前办，现在应该还有，就是支援前线办公室，听着很战争的一个鲜为人知的单位，以前保障过我们盒饭，味道还不错哈哈哈！是了，高旗是高旗，我想象出来的一个机场。