歼-10S滑到起飞位置，塔台下令，李战推油门杆松刹车滑跑起飞，战机稳稳当当的离地，小坡度转弯爬升，很快的把善良场站甩在了身后。今天大红鹰师的师长在塔台，他看到了李战的起飞动作之后，神情复杂地和陪同的师参谋长交换了一个眼神。
师参谋长沉声说，“比我们很多老飞的动作都要自然熟练，看不到丝毫的生涩感，给人行云流水一般的顺畅之感。”
红鹰师长凝重地说，“是啊，这是他第一次飞吧？”
“是的，前面只进行过几次地面滑跑训练。”师参谋长回答。
红鹰师长忧心忡忡地说道，“如果鹰隼大队的飞行员都是这个水平，下半年的全军空战考核以及对抗演练就不太好办了。”
“是啊。”师参谋长低声说，“我看过鹰隼大队其他飞行员的训练情况，质量很高，鹰隼大队是个强劲的对手。不过师长，他们毕竟是老牌劲旅，咱们列装歼十后才从二线部队升格一线主力部队，底蕴方面咱们比不上，我认为倒也不必过多的担忧。”
红鹰师长说，“既然坐了一线主力部队的位置就要打出一线主力的样子来，我不想像齐宏和白鸥那样被全军通报，丢人丢到姥姥家了。”
师参谋长心里暗暗苦笑，谁何尝又像被空司全军通报批评呢。老天，全空军通报批评啊，指名道姓告诉所有部队你这个部队在对抗中输给了鹰隼大队而且输得很惨。军人视荣誉为生命，被空司这么通报批评比个人挨个处分还难受。
空司下手太重了吗？
实际上算是给二师和三百师留足了面子了，不要忘了对手是西部破烂王这样的一线驻地三线装备的部队。无论是装备还是训练强度以及战术，长期以来都是无法和驻守两大方向的王牌二师和三百师相提并论的。
国家那么多年来给你投了那么多钱给你最好的飞机最充足的航油你打成那个鸟样，仅仅通报批评可不就是给你留足了脸面了吗？
李战的心情是开心的，采取三轴四余度电传飞控系统的歼-10比SU-27SK要灵敏更多。施加给操纵杆的动作能够得到战机非常及时快速的回应。当初他改装SU-27SK被该机灵敏的操纵性吓了一跳，稍稍压杆战机就大角度俯冲，稍稍拉杆战机就恨不得垂直爬升。原因就在于歼-7使用的是典型的机械操纵系统，拉杆蹬舵就是在做健身，开惯了那破烂玩意儿一下子上SU-27SK，控制不好力度在所难免。
而歼-10比SU-27SK的飞控系统更加的灵敏。
全电传，四套独立电传操纵系统，全自动化，可靠性、灵敏性甩SU-27SK上使用的纵向电传加横向机械传动混合飞控系统九条街。因为有备用仿真信道，即使其余三条数字信道出现故障，飞行员依然能够拥有对战机的完全操纵权力。
当然，整个系统全部出故障这种事情是基本不可能发生的，或者说如果发生了，大概也是挨了导弹。
“注意动作，歼十很敏感的。”坐后舱里的成达明显的发现李战其实想要做一个大角度转弯，结果没控制好力度做成了横滚下高度……
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