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空袭的警报声尖利的响起，在武汉的上空听起来是如此的刺耳。
尽管日军距离武汉还远，但这样的空袭几乎每天都在上演。
“银色闪光”号缓缓的靠拢到了码头。
似乎不管在武汉发生了什么，都和这艘美国邮轮无关。
那面美利坚合众国的旗帜，特别的醒目。
“戴先生，到了。”
“哦，你陪那些俄国人先下去吧，注意安全。”
“是的。”
此时的孟绍原，根本没空去照顾自己的家人。
阿纳托利斯基和他的同伴们，在孟绍原的陪伴下，终于踏上了武汉的土地。
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他们中的许多人居然都忍不住开始欢呼起来。
战斗，他们即将在这片陌生的土地上开始战斗！
“看啊！”
忽然，有个苏联飞行员指着天空大叫。
天空上出现的，对于这些苏联人来说再熟悉不过了：
伊15和伊16战斗机。
苏联人喜欢把她们分别昵称为“黄莺”和“燕子”。
而这也是苏联援助中国的主力机型。
伊15是双翼机，飞行稳定，转向盘旋性能优异，缺点是飞行速度较慢。而伊16是单翼机，飞行速度快，俯冲、爬升性能出色，不足之处是操纵没有那么灵活。
面对它们的主要对手是日本的九六式，这两种战斗机分别在机动性和速度上大占优势，二者又刚好形成互补，在历次的空战中，苏联飞行员利用双机配合的战术，战果显著。
而苏联为中国提供的轰炸机，则是图波列夫设计局设计，外号为“喀秋莎”的斯勃快速轰炸机。
它以轰炸机的面目出现，其速度甚至比日本九六式战斗机还要快，单凭速度就能摆脱日本飞机的追击。
随着苏联援助的大批到达，到1938年2月，中国各战场的空军已有390架作战飞机，其中主要是苏制飞机。
再加上大批的苏联援华志愿飞行员，中国空军的主力防空力量，实际上已经由苏联志愿航空队承担。
南京沦陷后，中国的空中力量大部分配置在华中地区的机场，武汉因为战略位置突出，集中了三分之一的战机，超过一百架。
随着苏联飞机和飞行员的到来，天空的局势开始发生逆转。
在中苏两方的共同协商和配合下，他们联手在武汉上空上演了一出好戏。
4月28日，几十架战机先后起飞，故意低空飞过武汉，做出大规模调动的假象。当晚，这些飞机又悄悄地返回了各自的机场。
果然，29日下午，日本28架轰炸机在18架战斗机的护航下，气势汹汹地来到武汉上空，却一头扎进了伊15、伊16战斗机早已编织好的大网里。
伊15依靠突出的机动性，与日本护航战斗机缠斗，伊16则施展开速度优势，上蹿下冲，狼入羊群一样撕咬着日本轰炸机。
一架架日本飞机拉着长烟从空中坠下。最后双方战损比是36比5，创造了中日开战以来最大的空战战果。
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