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第七十六章、战略抉择(1/3)

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  英国陆海空三军在争夺军费,神罗也没有能够例外。外界不知道罗马号的参数,但是维也纳政府高层都知道啊!

  排水量:20100吨

  长:169.6m

  宽:26.3米

  吃水:8.7m

  航速:20.5节

  续航力:10节/时,6500海里

  主机:传动型蒸汽轮机2组/4轴

  主锅炉:混燃水锅炉18座

  功率:23000马力

  武备:305毫米45倍径双联装炮6座(前一后一,两舷各二,成六角形),120毫米45倍径单装炮16门,450毫米水下鱼雷发射管2具

  装甲:舷侧255毫米,甲板76毫米,炮座230毫米,炮塔前部280毫米,司令塔280毫米

  船员:863人

  ……

  对比之前的传统战列舰来说,“罗马号”的火力实在是要强大的太多。在大炮巨舰时代,火力强就等于战斗力强。

  好不容易在赛道上占据了优势,海军部自然不愿意让英国人反超过去。为了扩大这种优势,海军部提出了野心勃勃的换装计划。

  即:在五年之内,建造25艘类似“罗马号”的超级战列舰,从皇家海军手中夺取海上霸权。

  理论上来说没有毛病,25艘无畏舰确实可以横扫现在的皇家海军。甚至打个对折,也能够做到。

  前提条件在于“现在”。英国人又不是傻子,不可能看着自己被人超越,肯定会采取相应措施。

  无畏舰的诞生,并非是技术上的划时代发展,更多的还是理念上的突破。

  在新兴科技领域,神罗确实占据了优势,但是这里面不包括造舰技术。

  皇家海军每年的军费也不是白花的,在军舰建造技术领域,英国人仍然处于时代的最前沿。

  只要伦敦政府舍得砸钱,最多两年就能搞出自己的“超级战列舰”。海军部的计划,无非是和英国人比速度。

  不管怎么说,神罗都有了一艘试验舰。现在要做的只是在“罗马号”的基础上,稍稍进行技术改进,就可以复制式的工业化生产。

  在时间上,神圣罗马帝国至少领先了竞争对手一年半,并且这个优势在后面的竞争中还可以不断放大。

  英国人的造船技术虽然先进,但是军舰牵扯到的可不仅仅只是造船,同时还涉及到了产业配合。

  作为世界第一工业强国,论起综合工业实力? 神圣罗马帝国绝对能够吊打英国人。

  产业链开动起来,不说技术比英国人先进多少,至少在产能上绝对能够占优势。

  不敢说英国人造一艘? 神罗就能造出两艘来。但是两国的造船工业齐齐开动? 在同一时间内? 神罗能够造出来的军舰肯定会比英国人多。

  现在海军技术革命爆发,大家被拉到了同一起跑线,神罗甚至还略微领先一些? 这么好的机会大家自然不愿意放过。

  毫无疑问? 造舰离不开钱。作为试验舰,“罗马号”在建造过程中走了不少弯路,最终的造价是497.6万神盾。

  如果大批量造舰? 成本肯定会降下来;但是军舰技术从来都是越来越先进? 每一次造舰都会对之前技术进行优化? 这些同也是需要成本的。

  这就意味着? 哪怕是大规模造舰? 平均下来每一艘“超级战列舰”的成本? 还是不会低于400万神盾。

  25艘超级战列舰,最少也要1亿神盾。仅造舰一项,海军就要增加1亿神盾的预算,那么陆军和空军怎么办?

  虽然神圣罗马帝国每年的军费都在增加中,但是这个增加幅度基本上是和经济挂钩的? 军费开销基本上被限制在财政收入的百分之三十左右。

  这个比例已经不低了。即便是神圣罗马帝国是中央政府和邦国政府两级财政? 但同样还有大量的中央政府直辖区。

  邦国的内部建设? 中央政府不需要承担太多的义务? 可是直辖区的基础设施、民生工程、行政成本,那是一样也不能少。

  当然,比例不低主要是弗朗茨的看法。对比世界各国来说? 神罗军费开销占比真心不高,比全世界百分之九十的国家都要低。

  受限于生产力,很多国家的军费开销都达到了财政收入的一半以上。只有完成工业化的国家,才能够将这个比例压下来。

  军费开销比例是否高,都改变不了神圣罗马帝国军费开销世界第一的事实。神罗每年消耗掉的军费,就超过全世界大多数国家的国民生产总值。
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