尼亚萨兰军工业才开始多少年，1902年刚刚建厂的时候只能生产子弹，到现在满打满算也就七年。
七年，这要是换成在英国本土，如果要新建一个兵工厂，没准厂房都还没有建成呢，尼亚萨兰兵工厂却已经发展成堪比英国皇家轻武器公司的庞然大物。
其实罗克还没有说实话，这一时期的英国皇家轻武器公司，只有皇家火炮、皇家火药、皇家轻武器三个分公司，只能满足小规模条件下英军部队对武器装备的需要，所以一战期间，英国才不得不依赖美国的军工能力，才能和德国继续作战。
尼亚萨兰的军工业虽然起步较晚，但是旗下分厂现在已经十几个，不但能生产轻武器和火药，还能生产火炮和各种型号的轻重机枪，英国皇家轻武器公司也是在一战期间才开始建厂生产机枪和弹药。
罗克更没说明的是，和英国皇家轻武器公司相比，尼亚萨兰军工业有完整的研发体系，在比利时，尼亚萨兰兵工厂和约翰·勃朗宁合作，已经设计出多种经典武器，在美国，尼亚萨兰兵工厂虽然没有直接设厂，但是和温彻斯特合作，生产武器在美国就近销售，现在销量也是屡创新高。
不过格拉斯顿子爵也没有说话，采购武器是大事，格拉斯顿子爵说了也不算，现在格拉斯顿子爵的任务是飞机，武器弹药的事以后再说。
不过格拉斯顿子爵向伦敦递交的报告中，肯定会提及南部非洲的军工能力，至于伦敦会怎么决定，那和格拉斯顿子爵没关系。
罗克也不着急，就算英国政府现在不着急，尼亚萨兰兵工厂也在加班加点。
罗克之所以把工厂从尼亚萨兰搬迁到马蒂尔达，也是为了进一步提高兵工厂的产量，现在生产的武器弹药卖不掉没关系，等世界大战爆发后，所有的参展国家都会满世界买军火，另一个时空美国就是凭借战争财，一步步成为二战后全世界最强大的国家。
现在罗克很想尝试下，美国这个英国的“逆子”，到最后都能成为英国的干爹，南部非洲现在怎么说也是亲儿子，那么未来也有机会成为亲爸爸。
所以在出售飞机这个问题上，只要不牵涉到技术，罗克也愿意再让一步，价格低一些没关系，给英国政府留下一个努力配合的好印象，那么英国政府在需要的时候就会想起南部非洲。
放长线钓大鱼嘛。
车队抵达索尔兹伯里，罗克和格拉斯顿子爵、小斯换乘火车前往尼亚萨兰，在尼亚萨湖畔的玄武城，格拉斯顿子爵终于对南部非洲的实力有了更深刻的认识。
罗克为了证明尼亚萨兰的实力，一次性在玄武城郊飞机场的停机坪上摆出一百二十架“强风”战斗机。
这当然不是给英国政府准备的，而是要卖给意大利人的，给格拉斯顿子爵看过后，这些飞机就要装船送往意大利，为了这些飞机和训练飞行员，意大利人支付了150万英镑。