“至于澳、新作战？”堀悌吉苦笑一声，“我也想啊，可咱们实力不济，联合舰队还有多少舰载机？200多架吧？不说澳洲本土，就是新几内亚、瓦努瓦图、新西兰等岛屿上的美国飞机就不会少于400架，他们没了海军大不了暂时不进攻，可要防守却绰绰有余，总不能一头撞上去吧？然后你们看着，瓜岛上的机场不到10天美国人又可以利用了……”
司令塔里的众人对此只能无奈地点头，收起了夺取澳大利亚这种不切实际的幻想。按照堀悌吉的命令，机动舰队与炮击舰队撤退后一起转向新加坡方向集结准备印度洋攻略，舰队将在那里重新进行调整与增补，研究、起草具体作战计划，并在完成所有准备工作后重新出发。
他们不知道的是，这次战役对日本最大的好处是将经过珍珠港、珊瑚海、中途岛战役考验的老飞行员队伍保存下来的同时让一批初哥飞行员有了实战机会，因为在进攻中挂掉的舰载机飞行员80%都没参加过中途岛作战，而取得战果的有70%却是有经验的老飞行员，飞行员作战经验的价值远远超过数量的重要性。相比之下，美国舰艇补充虽然快，但TF16\17舰载机飞行员们几乎打光之后，美国参加过1次以上航母作战的飞行员还不到60人，参加过2次以上的只有30多人，后备飞行员数量虽多，但有经验的飞行员却很少，这对后续作战会有持续不利影响——他们暂时还看不到这一点。
当然日本机动舰队也好不到哪里去，拢共只有二大二小四条航母（再多几条也没用，因为合格的舰载机飞行员几乎全在上面了），面临后继乏力的局面。与美国下饺子似生产航母形成鲜明对比的是，联合舰队陷入到没有新增航母可用的境地——按日本自己的时间表，别说3个月，一年内都没有新增正规航母服役，3个月内只有一条载机量31架的龙凤号轻型航母（与瑞风基本同级）可以投入使用，机动舰队论起作战实力不可避免的下降了。
虽然急需航母，但冢原二四三更急需飞行员，经过反复斟酌，他拒绝了将大鹰、云鹰、冲鹰这三条商船改建航母用于伴随作战的提议，要求完全用于训练培训飞行员，并且下达了死命令，要求利用三个月时间在后备飞行员队伍中选拔出至少300人来。海军航空本部决定增加飞行员培养预算，雄心勃勃地准备在一年将飞行员扩充8倍，海军省和军令部对此都表示支持。(未完待续。)