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第三八四章 星际高速(3/3)

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  当行星环绕恒公转时,平动点也会在行星、恒星的引力之间波动。因此位于平动点的物体,也会在行星和恒星引力之间‘左右为难’,也就成了一种动平衡、动稳定。

  现在这两套设备,就位于这两个稳定点上。一个发射装置,一个接收装置。

  老远的,众人就被眼前两个设备给震撼了。

  本来以为就是一个船坞性质的,但却是一个极具科幻色彩的、如同小星球一般的设备。

  张浩站在虚空里,静静地欣赏眼前的技术和设备。这是由大洋集团提供核心技术打造的设备,也是当前巅峰技术产物之一,是智慧的结晶,是对自然的挑战。

  以科技为杠杆,以知识为支点,人类可以操控远远超出自己能力的力量。眼下就是!

  发射装置和接收装置粗看类似,但接收装置轨道呈现喇叭状开口;而发射装置轨道是平行的。

  两个装置,都如同一串糖葫芦。不过那些‘糖球’却是直径达到八十公里的加速站、核岛、以及时空装置;中间串联的也不是竹棍铁丝,而是导轨和加固用的钢铁支架等。

  发射装置直径约八十多公里、长度可达570公里;接收装置类似,但前方轨道呈现喇叭状扩散。

  无论是发射装置的出口部分、还是接收装置的入口部分,都有强烈的空间波动,那里的虚空如水面一般颤抖。设备正在进行最后的检测。

  远远地看着两个设备,就能感受到其中磅礴的力量。

  这不,连刚刚突破的张英豪都微微皱眉:“好磅礴的力量,我感觉仿佛两头被束缚的怪兽。这东西真的安全吗?”

  张浩笑道:“前辈放心,安全的很。这就是科学的力量,也是智慧的力量。

  说起来,这新技术的突破,还多亏了世界之门。有不少关键的灵感、乃至数据,都是采集自世界之门。

  至于说能量磅礴也是必须的,毕竟要扭曲空间,就需要庞大的能量。

  目前有两种解决思路。一种是增加飞行器速度,一种是增加‘船坞’的能量。而我们需要在中间取一个平衡点。

  飞行器加速、尤其是大型飞行器加速并不容易;但船坞能承受的能量也不是无限的。

  目前的状态,都是计算过的,都在安全界限之内。”

  张英豪微微点头,“但这样的设备,能耗应该极大吧?”

  “若是一两套设备能耗确实很大。但若是铺开了,能耗会极大的降低,以至于可以忽略。比如发射飞船和接受飞船过程中产生的能量变化,实际上是可以回收的。只要后期形成交通网络,能耗将只有当前的5%、乃至更低。

  再说,现在的能耗也不过是多烧点氢气。一个气态行星都够我们烧几百万年了。

  我们计算过,等完全运营起来,运输速度将提升十倍以上,能耗、运输费用,将只有传统的十分之一、乃至更低。

  尤其是将技术难度和技术成本转嫁到船坞上,船只可以更加简单,成本还将进一步降低。”

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