回到地面，张浩沉默了半年之久，但只有大洋集团少许人知道，张浩正在做某种计划。这种高机密的计划，也只有少许人参与。
半年时间，世界发生了天翻地覆的变化。太空时代，就这样稀里糊涂的、却也风风火火的开启了。
张浩从月亮上带回来的小飞船……暂时没啥用。
飞船冲出月球的时候，用的是一种电磁弹射技术。相比于天元星，月球引力不大，这种技术是没有问题的。但在天元星上，当初永恒的小飞船离开的时候，用的却是地面粒子推进技术。
因此，张浩从月亮上带走的小飞船一旦降落天元星地面，就再也飞不起来了。所以这飞船就在太空飘着，接受科学家的研究。
还有就是作为地月之间的运输工具。
此外，航天中心的飞船研究，也没有停止，张浩更准许大洋集团的科研人员去月亮上研究。
再就是航天中心的激光发射技术越发成熟、完备，飞船的发射成本越来越低。半年后，发射成本降低了多少，外界不清楚；但至少船票价格，降低到了600万灵元；相比于当初的2000万，掉了70%！。
当然最开始购买船票的其实也没白花钱。早早进入洞虚期，赚到的更多——若没能进入洞虚境界的话，那么…和大洋集团有关系吗？
最重要的是，因为航天中心基础设施越发完善，加上乘客数量增加，终于引入贷款机制。如此，乘客越发多了。甚至有人都是二次、三次进入太空。
航天中心与世界三大银行确定了合作关系：东盟的/大洋集团的绿舟银行、西盟的长河银行、以及玄黄集团的天枢银行。但最终审核，却是绿舟银行负责。
如今航天中心拥有飞船26座，一般有5~8艘飞船备用、检修；四座发射塔，一般有一座发射塔检修、备用；平均一座发射塔配备6~7座飞船。一个发射塔配备两套工作人员。
发射塔发射一艘飞船需要7分钟；但准备工作需要一个小时，发射后检修需要三个小时；发射一次需要四个小时。
每一艘飞船从发射到降落、检修，到再次发射，需要40个小时的周期。
发射时间还是比较充裕的。
现在航天中心，每天可以运送24~30人次。每天毛收入1.4亿灵元以上，不知道让多少人眼红。但眼红也没办法，暂时世界上的洞虚高手，大洋集团独占60%以上！
乘客进入太空后，可以在太空基地上待24小时；超过24小时每小时收费一万灵元；超过48小时两万每小时；超过72小时，四万每小时。
不足一小时的，按分钟收费，每分钟收费为一小时费用的2%，也就是五十分之一。
不足一分钟的……就不算了。
在太空，饮食要收费，呼吸空气要收费，费用千倍于地面。至于说乘客想要带储物空间升空，那就别想了。普通储物空间不稳定，会影响飞船安全。所以，大家的储物装备只能寄存地面。
再就是返回地面的时候，默认标准返回模式是，每人发放一个降落伞背包，一脚踹下去——来个超极限的蹦极吧。
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