然而实际上，他眼前所看到的金杭郡城，所有的道路，却没有一点拥挤的痕迹，甚至比他曾经所生活的那个世界中的金杭城，更加畅通无阻。
因为在这个世界，金杭郡城的行政管理者们，耗费重金，修建了一整套十分完善的公共交通系统。
还有，金杭郡城作为西临道区首屈一指的郡城之一，城市道路上的私家车的数量，竟然不及广陵城那种边陲小城的百分之一。
在金杭郡城，除非实在必要，否则没有人会愿意花钱去购买私家车。
原因有两点。
首先，金杭郡城的公共交通系统实在太完善、太发达了。
四通八达的地铁网络系统和随处可见的公交车，可以十分精准地将你输送到金杭郡城的任何一个地方。
其次，在金杭郡城，那些行政管理者们，所制定出来的政策，对于所有私家车的购买者们，十分不友好。
私家车的购买者在购买私家车的时候，不但要缴纳高于车价本身的购置税，还要一次性缴纳十年的道路使用费。
道路使用费是按照车子本身价格收取一定比例的。
正常情况下，一辆普通私家车，每年所需的道路使用费是车子本身价格的一至两成。
打个比方，一辆价值十万的车，每年需要缴纳一至两万的道路使用费。
如此一来，一辆价值十万的私家车，十年，也就是一次性，需要缴纳十万至二十万的道路使用费。
加上购置税和买车的钱，在其他城市只需要花费十多万就能买到的私家车，在金杭郡城却需要花费三十至四十万。
这样一来，普通人或者不是特别有钱的人，都不会在金杭郡城购买私家车。
那么有人一定会说，既然金杭郡城购买私家车如此昂贵，那么为何不在其他城市买了车，再开进金杭郡城呢？
当然不行。
任何外来的车辆，到了金杭郡城入口之后，首先必须一次性缴纳车辆价值三倍的入城费，然后才能开进金杭郡城。
金杭郡城的行政管理者们，虽然对四轮的私家车购买者们非常不友好，但是两轮的摩托车、电动车和自行车的购买者们，却没有任何限制。
不过由于金杭郡城的公共交通系统实在太方便了，所以寻常的普通人，一般也不会浪费钱去购买那些平日里根本用不上的两轮车。
除非那些职业本身所需要的人或者热衷于骑行两轮车的人。
比如，快递、同城急送、外卖或者那些两轮车发烧友等。
如今的江洺，出了金杭郡城火车站之后，并没有像当初他在他曾经所生活的那个世界独自走出金杭城火车站那般迷茫。
因为现在他，身上有钱了。
不像那个时候在他曾经所生活的那个世界，囊中羞涩。
有了钱，他就不用为生计发愁。
现在的他，就算不向徐福开口，每个月，徐福也会主动往他卡上打个十几万块。
在这个世界这个年代，十几万块可是一笔巨款。
要知道，即便在金杭郡城这种资源富足的郡城，一个普通工薪层，一年不吃不喝也赚不到三万块。