“……搞得好像仅靠海军自个就能征服敌人似的。”那名水手不敢与之争辩，小声地嘀咕道。
“你个憨货！在咱们齐国，领地遍布全球，自当以海军为重。要是没有海军的保护，咱们还跑个屁的船？”
众多水手一边朝码头出口的方向走着，一边说着明年的皇帝登基庆典的事，无不期待着此次殷洲之旅能在最快的速度完成，从而可以有幸返回本土，见证这场难得的盛景。
其实，想想也是不可能。
“盛源号”商船需要在清远停驻5-6天时间，除了最后一次补充食水和煤炭外，还有就是汇合众多前往殷洲的商船和移民船，才会在数艘战舰的护持下，驶入浩瀚的太平洋，于北纬42度左右航行，借助北太平洋黑潮（北太平洋暖流），向东急速行驶。经过大概20-30天的航行，抵达威夷岛（今夏威夷群岛中的瓦胡岛）稍事停驻，最后便一鼓作气驶抵殷洲。
到了殷洲后，商船估计会停留两个月左右，通过当地的贸易代理人，将收集而来的皮毛，以及大量的金银铜等贵金属装船，然后一路南下行驶至西属美洲领地，采买部分当地特产，接着经威夷岛，再装运一些檀香木，最后返回琉球，或者前往吕宋。
整个行程下来，耗时近半年。即使，还有大把剩余时间，但船东也未必会好心将船驶回汉洲本土，让众人去亲身见证百年建国庆典。
你们一个个都要养家糊口的，干嘛非要巴巴地跑回本土就为了看两眼庆典盛况？
别闹，赚钱才是伱们最为主要的事！
那些重大庆典活动，是皇帝陛下、内阁僚臣，以及众多高官权贵才需要去亲身参与，并高度关注的事。
清远，是整个云州地区最大的物资集散中心和最大的商业中心，而且作为云州唯一的不冻港，更是该地区最为核心的航运中心。
尽管，北明在数十年前获得了日本陆奥北部地区大片领土，其中位于日本大岛北部的昌平（今日本青森市）和东北部的昭化（今日本八户市）就是两座非常优良的不冻港，但大部分北明舰船仍旧喜欢停靠于清远港。
无他，盖因清远不仅可以提供更多的港口服务和船舶维修保养服务--齐明两国于此合资建了一座造船厂，而且还汇聚了大量的齐国商人和海量的工业制成品，可以给众多商人提供了无限的商机。
据泰平十六年（1720年）的人口普查统计，清远城人口规模已突破十万人，仅次于北明都城长宁（原宁州，今日本北海道札幌市）。
在汉兴十三年（1683年）清远至长宁铁路通车后，更是助推了这座城市的强劲发展势头。
随着齐国工业技术和产业的外溢--当然，也有齐国刻意的大力扶持，包括清远在内的云州地区也迎来了一波发展红利，无数的工厂随之建立，众多的贸易商社也纷纷兴起，整个地区的工商业开始迅速发展。
在近十年里，云州的城市化的现象也在缓慢地推进，人们大量涌入城市，寻找新的发展机会。新的住宅和工作场所开始迅速扩建。城市直接吸收并改变农村的劳动力现状，从而在北明这块核心领地逐渐创建了一个新的社会和经济模式。
随着城市的扩张，城市生活变得富有多样性，存在着各种各样的街道和建筑，报纸、画册、话本、说书、技馆、歌舞等诸多文化娱乐活动兴起。
人们开始日复一日地上下班，穿行在繁忙的大街小巷。长长的街灯在夜幕降临时映照出晦暗的街区，挑亮着前方通往未知的道路。
许多新的建筑和地标开始塑造着城市新的轮廓，缀着高大的钟楼和商业大楼，大学堂以及公共图书馆和商业市场。这些建筑被认为是现代化和工业化的标志，准确地勾勒了城市的框架和诸多功能。
然而，工业的发展、城市的增长也伴随着一些不利的影响，那就是跟汉洲本土一样，开始面临重大的环境挑战，空气和水污染也如影而随地到来。
清远城的天空，远不如二十年前那般湛蓝和清澈了。
——
11月7日，南方日本岛上爆发了一场规模算是比较大的战役。
得到诸多藩国支援的幕府军集兵两万四千余，在萩城（现山口县萩市）与萨摩藩-长州藩联军一万一千余展开激战。
是时，萨长联军以罕见的密集火炮，猛烈轰击幕府军大阵，在不到二十分钟内，便致使数支藩军崩乱，进而引发幕府中军的骚动。
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