在介绍完X32025后，就到了提问答疑环节。
某新势力厂家的副执行总裁拿到话筒噌的一下站起来：
“陈总，X32025采用了14工艺，据我所知国内还没有碳化硅芯片的28以下成熟制程。”
“你的消息落后了，黄河半导体正在研制新一代EV光刻机，14碳化硅生产线今年年底就将投产，据我所知国产芯片正在经历飞一般的进步。”
陈均回答的时候想起了前几天去基地时看到的景象，在基地从魔都微电买到193光源DV光刻机以及其他配套机器专利授权后，直接狂烧两百亿搞定了最高支持10工艺的EV光刻机，已经进入了零部件试制阶段。
以前基地还需要从其他厂家购买光学组件，但在开展激光项目后自己也建立了一套小而精的光学生产线，同样也是国内最先进，能够提供需要的高精度零件。
黄河半导体正在与一家小型芯片代工厂进行并购谈判，计划将未来的14碳化硅生产线安置在那里。
现在唯一遇到的困难只有晶圆问题，大尺寸的碳化硅晶圆国内产能还没上来，会导致成本偏高，但也仅此而已。
陈均的话让其他人无法反驳，黄河半导体在印象中也是一贯的不按常理出牌，还真不好说。
“下一位。”
这一次站起来的是鸿盟智行的参会人员，这个世界线的华为在造车方面同样分为了好几派。
看起来像是一個近中年的工程师，他精准的抓住了敏感点：
“陈总，我们国内似乎还并未对全自动驾驶出台完善规定，现在推行无人驾驶是否会有法律和伦理上的问题？”
陈均：“是未来发展方向已经是行业共识，我们不能因为配套不够完善就停止脚步，你所说的完善规定也是需要不断试错来填补的，另外我想这位友商消息不够灵敏，忽略了一些事。
就在发布会之前，国家已经出台了全自动驾驶试点推广办法，我们是符合要求的试点企业，并不存在所谓的漏洞或者问题。”
最后一句话让下面的所有人都疑惑起来，他们的消息向来灵通，不可能有什么重要的规定公布前一点风声都没有。
直到有人打开手机看到新闻推广，点进去才发现真有这么回事，标题和陈均所说的相差无几。
但在看到时间以后，那人差点没把眼珠瞪出来。
《全自动驾驶试点推广办法》是在今天上午9点刚刚通过，发布会是9点10分开始，进入发布会以后大家并未关注外界消息，这才什么都不知道。
不过《办法》在发布会前10分钟通过，连媒体都来不及报道这份没头没尾突然通过的条例！
而且从媒体发布的精简内容看，《办法》中符合试点要求的企业必须获得L3级辅助驾驶级别认证，而作为国内唯一拥有此资格的企业，新安甚至拥有配合审查其他后来车企的权力！
鸿盟智行的工程师也是在其他人的提醒下才发现，顿时就有扔掉话筒破口大骂的冲动。
黑幕，赤裸裸的黑幕！
从他的角度看，这份规定几乎就是为了新安通过的，偏袒到不能再偏袒，而且说是试点，但试点范围却几乎囊括了全国所有地区的主要城市，这叫试点？！
(本章完)