很显然那个世界线有个叫于谦的牛人对可控核聚变做出了重要贡献，以至于出现了以他名字命名的理论，从叶长思谢廖夫等人的惊叹可以看出，这肯定是目前世界上尚未存在或证实的理论。
但林炬能看得懂的部分到此为止，《辐射推进技术概论》的作者显然知道这本书就是给内部研究所的人看的，文字解释并不多，大部分被公式和图表占据，唯有专业人士才能看懂。
他挣扎地努力试图理解里面最短的公式，然后顺从地放弃。
实际上对于核技术有所了解的也就叶长思、程南开、赵晓文等人，其余工程师几乎也不沾边，但好歹能理解一些内容。
“纸，我需要演算！”
叶长思头也不抬的说道，林炬拍了拍二号机器人被硅胶撑起的包臀裙，后者立刻去拿纸笔，很快就只剩下了小声但急促的讨论和笔尖在纸上的沙沙声。
最简略的第一部分全都是目前未证实理论的精华，这些发现拿出来绝对是诺奖级，叶长思看一眼就能解开过去的很多疑惑，只感觉聚变之路的前方正在被一盏盏路灯照亮，越来越开阔。
虽然林炬一点也看不懂，但还是被这份激动感染，默默地守候在地下室里。
……
德克萨斯。
首先，阿美五一不放假。
所以马斯克可以让SpecX的七千多名职员加班加点进行S11的飞行测试，什么，4月不是才S8吗？
S9、S10两艘原型测试飞船都未能达到15000米的测试高度就爆炸了，连S8都不如，而S11前天才拉出厂房，5月2日就准备打出去。
之所以能造那么快是因为到现在为止的星舰飞船内部都极其简陋什么都没有，就是个简单的不锈钢壳子（隔热瓦都没有），仅仅是用于大气层内测试的样箭。
当然更重要的是SpecX拼命生产猛禽V1发动机，现在已经突破了80台库存，飞一次不过浪费三台猛禽V1的产能（只安装了三台海平面版，并未安装真空版发动机），完全耗得起。
实际上星舰工厂里的飞船已经排号到S19了，正在准备排队炸掉。
S11的测试结果也不出所料，马斯克瞄了一眼星舰的姿态，太斜了，重心位置应该在推力中心线边缘，已经救不回来了。
半分钟后，S11在落地之前最后全功率启动准备挣扎一下，但还是重重砸成了一团钢铁残骸，经验丰富的消防员一拥而上，很快就用泡沫扑灭了火焰。
飞行数据已经在坠毁前发回了，但这并不会对后续测试有太大影响，在5月25日前，S13和S14都会继续发射，至于S12，现在已经运到发射台旁边了。
S12和S11是同一批制造，但安装了三台真空版的猛禽V1以及贴上了半面隔热瓦，它将和B6助推器组合进行一次不回收试射，先尝试成功入轨后再进行回收。
虽然星舰已经炸掉了七八枚，但马斯克认为不回收正常入轨的成功率应该还是不错的。
这一周事比较多，暂时只有两更保底……
(本章完)