不过在他看来条件还算宽松，顺便还达成了很多农贸产品出口协议，这反而能给安南带来很大的经济增长，代价仅仅是领海争议的让步，实在是太宽容了。
航发委其实对这笔交易也很开心，除了费用是上面拨款以外，还有就是加上安南以后天宫空间站就有三个外国宇航员，已经可以说走向“国际”了。
大佬正在准备新一轮的天宫空间站扩建计划，再增加四个重型舱段。
毕竟接下来要接受来自各个国家的宇航员，不扩建舱段合适吗？
“对了张副局长，最近外面都在说岛国也会和你们开展载人航天合作，这是真的吗？”
“抱歉，无可奉告，我们暂时没有官方消息。”
……
“安南科学技术研究院及国防科技局与航发委达成协定，将会在一年内将三名安南宇航员送入天宫空间站。”
“时隔37年，安南将再临太空。”
“泰国空军负责人称宇航员选拔工作正在进行中，会在今年内将第一名宇航员送入太空。”
“……”
劳动节之前，航发委正式公开了与安南的载人航天合作计划，但并未公开合作的具体细节以及资金问题。
但紧接着就是要员来京城进行多项争议磋商，外界也不是傻子，能看出两边的关系在通过航天继续拉近。
前联盟之所以将第三代飞船叫做“联盟”，就是为了践行自己“要给每一个盟国都送一名宇航员进入太空”，显然这个套路在几十年后再次被使用了。
曾经的亚洲太空第一人范遵代表安南签署了合作协议，公开协议签订地点也很有意思：是琼州航天发射中心。
公布内容的时候已经有5名飞行员飞抵国内准备接受培训，足可以见得双方的重视。
紧接着泰国也透露消息，很难让人不浮想联翩：亚洲正在围绕着天宫空间站亲密起来——除了印度。
三哥的加甘扬飞船虽然成功入轨，但诡异的是接下来的时间里他们却死活没有放出任何太空实拍影像，而且有知情人士透露因为某些故障原因会提前结束在轨测试，即将分离返回地面。
作为亚洲之星计划的另一半，JX倒是获知了太阳能电池板展开失败的故障，好在启用应急电源后飞船内部没有什么可怕的问题，返回应当还是安全的。
毕竟将来岛国宇航员有可能就是坐着这飞船飞向月球，好在服务舱部分是岛国正在开发，肯定不会出现这种低级错误。
为什么是有可能呢？因为现在他们国内突然出现了一些传闻。
大意就是亚洲之星计划完全是妄想不可能成功，阿尔忒弥斯计划也不会接纳岛国，所以唯一正确的路线是和航发委合作。
岸本津正在将大量资金提供给一个注定失败的工程，其中大部分钱都被露西亚捞走了，所以-X火箭也是露西亚的阴谋。
虽是传闻，但是似乎有人在刻意推动，已经有议员开始以此攻击亚洲之星计划了。
(本章完)