窦平“哦”了一声，突然说道：
“安德罗夫，我突然想论证一下米格105那样的有人驾驶空天战斗机的可行性了，这也许比神龙一号甲更灵活。”
安德罗夫干咳一声，他没想到这些人对科罗廖夫随手之作那么感兴趣，这是要一步步复活联盟吗？
这么多联盟未完成的项目，以后说不定可以说联盟正统在东方？
在两人闲聊接近结束，安1250准备起飞的时候，窦平意味深长的说了一句：
“闪电号的意义，可能比2还要大。”
不过此时八台XW-30引擎已经启动，安德罗夫没太听清，只看到了他脸上神秘的笑容。
6名机组成员，4名闪电号的工程师坐着B4143升空，然后立即转向往南飞，附近机场的苏35和歼11BS接连起飞好几架进行护航。
这样毫不掩饰直直向南的飞行轨迹立刻被附近遛弯的一架冲绳起飞的RC135察觉，雷达一眼就认出了安1250独有的信号，机组乘员迅速靠了过去。
因为此时已经进入公海，B4143机队只是对RC135进行了例行问候以及劝其远离以免发生意外，但后者恍若未闻只是不断贴近，然后掏出相机拍照。
此次执行的副机长莱特简直高兴到爆，安1250机背上的闪电号与燃料罐组合体他没费什么精力就理解了用途，顿时十分兴奋，掏出佳能400D相机就开始卡擦卡擦地拍照。
这些照片只要落地就能给媒体卖个好价钱，空射航天飞机，还很可能入轨，这可是绝对的大新闻。
跟屁虫RC135一直跟随到了接近棉兰老岛的海域，此时纬度已经接近赤道，发射能节省很多燃料。
在莱德上尉的镜头中，安1250持续爬升到了11500米，护航的战机稍稍拉开距离，RC135也从善如流地远离了一些。
B4143的机组将8台涡扇发动机的功率提升到最大，使飞机达到了约870公里的速度，然后拉起约10度的仰角。
机背上，液氢先一步通过管道进入闪电号尾部的300发动机涡轮泵内，随着机舱内发出的点火指令，300以110%功率开始输出推力，同时链接燃料罐和闪电号的固定处爆炸螺栓通电。
喷射角度指向重心的330吨推力让脱离束缚的闪电号带着燃料罐脱离B4143，后者也立刻下压机头防止被尾焰灼伤，两者在空中形成了一个“>”的形状。
一万米高度工作的氢氧发动机尾焰依然可以看出橘红色，巨大的尾焰使空域中突然出现一个高亮的火团，让地面的印尼土著以为是天火降临，念着土著语言虔诚跪拜。
全程目睹并记录了这一壮观景象的莱特让RC135持续爬升以尽可能多的捕捉到闪电号的画面，几乎忽略了旁边的护航机队。
实际上离他们最近的一架苏35的后座内，也有一名手持相机的飞行员无语地看着凑热闹的RC135。
某种意义上，后者成了第一个见证的外国“记者”。
晚上还有……
(本章完)