四天后，表示将在航天局内进行新的人才体制改革，改革内容的主题是：《扩大对太空的群体认识倡议书》。
倡议书认为，在当前世界，太空已经成为人类未来的必然目的地，有必要在太空领域投入更多资源以及加强太空开发领域从业者对太空的认识程度，深刻理解向开发太空的价值和巨大意义；
经商议后决定，将使用廉价的太空旅行方案，每年派遣1到5名航天局内的高级科学家、关键岗位干部、总设计师进行一次时间不等的近地轨道停留以及其他空间活动；
太空进修期间，每个人要仔细总结自己对太空的认识、感受以及获得的灵感对未来方向的意见。
这将作为个人履历的一部分，上级每年特批4亿元资金用于提高“太空认识”，并视实际情况逐年有所调整。
今年就将进行第一次“太空进修”任务，初步名单为：发动机技术专家唐伟天、回收控制技术专家何倘、空间技术专家赵倧，空间技术专家沈祚舟，空间技术专家杨鸿。
刚好五人，上天的航天器目前正在进行航发委内部招标，预计在今年12月左右进行飞行任务。
其中年纪最大的是唐伟天，不过既然周瑞都能上去，他也问题不大，至少去年体检的指标还是挺不错的，没什么大麻烦。
发动机、火箭、卫星、空间站四个领域的5名专家，都是当前航天局的重要人物，但他们都将进行太空进修，预计将在空间站待3到7天左右。
林炬正好还在京城，全程听完了这份倡议书的全部内容以及观察到了听到消息的人脸上是如何反应。
是震惊、不解、兴奋，还有望向林炬的新奇目光。
因为这份倡议书解读后给人的感觉特别像林炬前段时间发表的要将新远公司工程师送上天空的言论，就连理由也是非常神似。
很难说这份倡议书没有受到林炬的影响，至少也是从这里获得了灵感。
而且虽然说是倡议书，但连人都选好了，这可不就是要确定执行了吗？而且年底就发射！
与会者中还有个特别的人物，那就是当事人何倘。
何倘在不断改进“云开”回收控制系统和完善长征六号的同时，也收到了航天局的命令，为长征五号开发5米级芯级回收技术和长征七号、长征八号的整体捆绑回收技术。
这三型火箭都是第一研究院承接，何倘干脆就飞来了京城，正好和研究新一代载人试验飞船的团队进行交流。
新一代载人飞船，也就是登月将所使用的飞船构型相同，只是根据用途在细节上有所改动，老版本的逃逸塔需要改装后才能适配。
结果没想到突然开个会，结果自己就要上天？
面对四面八方集中过来的目光，何倘支支吾吾半天终于说出一句：
“这……还是没必要让组织费这个钱吧，加上训练几个月都干不了活儿，而且我们走了项目怎么办？”
(本章完)