一个月前铁总成立了安全生产及事故调查管理委员会。
阎解成当然也是委员，所以他才这么说的。
见大家还不以为意，便说道：“津门机务段的同志有没有？”
津门机务段的段长，心里已经知道什么事了，本不想站出来，耐不住大家看他的眼神。
便站了起来，说道：“阎主任各位同学，我是津门机务段段长武承义。”
阎解成看着站起来的中年人，问道：“武段长方便跟大家说说津浦追尾的事吗？”
武承义听了阎解成这话，虽然有心理准备，虽然这都是他前任干的事，可还是脸色涨红。
毕竟，这事是他们段的耻辱啊。
想了想，说就说吧，反正别人早就知道了。
在今年1月9日津门局505次列车与1103次列车发生了追尾事故。
事故造成505次货物列车的解放211号蒸汽机车小破，煤水车中破1辆，货车小破2辆，机车乘务员2人受轻伤。
1103次货物列车守车报废1辆，货车大破2辆、小破3辆，守车内的运转车长和押运民警2人受轻伤。
津浦线正线中断行车7小时2分钟。
这些构成了一起货物列车追尾冲突的重大事故。
这次事故，给国家财产造成了重大损失。
本次事故正是由于津门机务段管理混乱，没有严格落实相关安全规定。以及对于借调人员没有做好安全交底的原因造成的。
听着武承义段长说着事故的经过，众人听了都有些唏嘘。
他们这些人，说实话真不怕自己牺牲，但是当听到损坏了这么多车时，都有些心疼。
这年代的特色就是人命不值钱，物资最重要。
以人为本那是物质丰富了之后的理念了。
阎解成趁热打铁说道：“我以前在轧钢厂工作，在那边收过一个徒弟。昨晚他来找我，你们知道吗，他缺了两个手指。
可能有人会说，缺两个指头嘛，不算啥。可是他本来可以不缺的啊。这次是手指，下一次会不会是胳膊，或者大腿？
要知道人家才二十几岁，家里还有两个孩子。要是因为我们管理混乱，胡乱指挥让人家嗝屁了，那么一家人怎么办？
我们作为管理者，是要给每一个职工干部负责的。
大家都要清楚的一点，我们一个错误的命令，可能决定这几百人的生死。”
听了阎解成的话，大伙有些不太信。想来这毕竟不是打仗，怎么可能有这么大的伤亡。
阎解成见了，也不多说什么，继续上案例。
“去年12月8日，南通公交公司09-80118公交车发生特大安全生产事故。事故造成44人死亡，31人受伤。
60年大同老白洞特大煤矿爆炸事故，大家都知道吧，整整684人遇难。
我那次去西北的事，很多人也听说了吧。本来能够避免的，可最后都非要搭上人命才能长记性。
这些血淋淋的事实，难道还不能让我们警醒吗？
魏局长，这些事你怎么看？”
阎解成说完这些，对这位局长问道。
见对方没有说话，阎解成说道：“这些人要么已经被判刑了，要么被撤职了。
我可不希望，学院花精力培养的你们最后也是这个结局。”
见大家把他的话听了进去，阎解成便继续讲课。
“安全生产管理是我们大家管理工作中非常重要的一环。
它关系到我们的生产效率、人民群众的生命安全以及社会的稳定和安全。
因此，大家必须高度重视安全生产管理，采取有效措施，确保生产过程中的安全。
……
好，今天的课就这样了，下课前，我布置一点作业给大家。大家下周一给我交一篇关于安全生产管理的文章，算是我们这个月的考核内容。
大家要结合自己的工作内容写，不少于两千字。”
阎解成说完便走了，没有理会这些叫苦的学员。
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