黄河之所以让二科研究滑翔机，主要还是因为空军的运输机数量不够。
C47空中火车一次性只能带28名伞兵，没有滑翔机连一个团都送不下去，更别提那些关键的支援型装备了。
滑翔机这东西有很多优点，从经济角度来看，它的造价比运输机要低太多了。
最为难得的是他们几乎不需要维护，也不需要燃料。即使发生了损坏，也很容易修理或者更换。
就拿霍莎式滑翔机来说，这款是带英在二战期间所有滑翔机中生产量最大的一种。
通常被用以运输伞兵和较重型的武器，既可以减少运输机不足的困难，又可以解决重型武器无法伞降的问题。
虽然在一定程度上牺牲了速度，但霍莎式滑翔机跟C47一起使用时，将拖曳飞机的起重能力足足提高了60%。
而且滑翔机在脱离拖曳机后，可以在人为控制下悄无声息飞行很远距离，甚至在任何类型的平地或***的场地上降落。
有了这款装备后，八路军可以精确地把伞兵带到战场上。
“伞兵二型：寥寥数名空降兵组成的小型行动组到大型空降师的转变，为大规模空降行动铺平了道路，曾经让人耳目一新的空降部队现已在战场上数见不鲜。
研究所需时间：70天
效果：系统内军工厂可以生产霍莎式滑翔机，并且获得生产线和图纸。”
...
让我们把视角移到晋东南，八路军的空降部队训练基地。
最近这段时间，升官的人不仅仅只有黄河。我们的李大团长也暂时逃离了天王老子的魔爪，背地里还偷偷升了半级。
部队的番号从三八六旅新二团，改成了八路军空军陆战第一团。
除去所有后勤人员以外，全团共有一千名战士。包含两个伞降步兵营，一个迫击炮连，一个反坦克连。
考虑到多变的作战环境，团部还有一个直属工兵排，甚至还配备了医疗班和通讯班。
虽然依旧没有果脯给的番号，但各种待遇上已经超过了数字团，并且陆战第一团还成了总部直属的作战单位。
一系列鸟枪换炮的操作，把孔捷、丁伟和程瞎子羡慕坏了，他们都开玩笑地吐槽旅长太偏心。
在上个月二十八号的时候，黄河已经通过系统解锁了科研项目“伞兵一型”。
经过系统里军工厂几天的全力生产，足够装备一千人的伞兵装备已经全部准备就绪，在二月初的时候被C47空中火车送到了晋东南根据地。
长达三个月的基础地面训练，再加上半个月的室内训练，李云龙和战士们已经初步具备伞降训练的最低要求。
这段时间内，全团的同志完成了伞训理论、伞的操纵、着陆及特殊问题处理的学习。
特殊问题囊括了多种意外情况，比如伞在空中打不开怎么办？备份伞怎么打开？刮大风怎么办？两伞相撞怎么办？
学习的过程中不仅有枯燥的理论知识，还有劳心的折叠降落伞训练。
本章节尚未完结,共3页当前第1页,请点击下一页继续阅读------>>>