最后一个，也是最重要的一个。
那就是过年的时候，杨小涛在整理所得的时候发现，系统给的这款涡轮发动机设计图纸，是有实效性的。
这个实效性并不是说系统给的图纸会没了。
而是这图纸上的发动机，会过时。
系统奖励的图纸是L-21发动机的，这是联盟留里卡发动机设计局在L-7基础上研制的一种重要涡轮喷气发动机。
据系统介绍，这款发动机的研发是在60年代提出的，或许用不了多久就开始筹备研制了。
虽然要等到70年左右才会投产，但到了那时候杨小涛再拿出来，那不就是剽窃吗？
不说联盟那里引起关注，就是国内的人也要怀疑，你这家伙是不是跟联盟有一腿。
那时候，总不能说自己十年前就有这图纸了吧。
这更没法解释清楚了。
所以还不如早点拿出来，到时候自己也能站出来，对着联盟喊一句，不要脸，剽窃老子的想法。
正是以上三点，杨小涛才下定决心，将这款发动机的图纸拿出来，搞一波大的！
当然，这种发动机不是有了图纸就能做出来的，杨小涛也需要打听一下国内发动机的进展。
于是在正月初三带着媳妇回娘家的时候，就装作无意的跟冉父打听过三机部研究发动机的情况。
冉父了解的不多，但还是从郑主任那里听说些情况。
也是那时候杨小涛才知道，现在国内正在研究的飞机，也就是后面出来的八爷。
所使用的发动机还在研制当中。
而模仿的主体，就是联盟支援来的米格21飞机P—13涡轮喷气发动机。
这款发动机怎么说呢，杨小涛并不是很清楚。
但他有个基本常识，那就是越往后研发改进的，肯定越好。
米格21的P13现在已经做出来了，而这款L21还在研制中，虽然也存在失败的可能，但系统奖励的能是失败品？
所以杨小涛笃定，手头上的这款发动机，肯定比P13要好。
恰好国内要研发新型发动机，杨小涛也清楚，不可能让人家停下，换成自己的项目上马，但可以借一波东风啊。
正好你们研究的时候，需要国内各个工业部门的支持，肯定是材料技术都有准备。
那我蹭一波没问题吧。
反正机器开了，生产一个是生产，帮我们加工一个，也不难吧。
有了以上种种，杨小涛才将注意力集中到涡轮发动机的研究上。
至于其他什么机床、轧钢机，自然有其他人来做。
他这个总设计师，总得干点不一样的活吧。
要不然怎么体现出他的能耐？
心里想着，目光落在手上的图纸。
系统给出的图纸可是老多了，不仅多，上面的数据还十分精确，甚至连一些特殊材料都有标明，简直就是服务到家了。
当然，图纸给了，也需要杨小涛吃透才行。
面前的这两张图纸是涡轮叶的，可就是这么简单的东西，却是用两张纸详细的描述尺寸，弧度，硬度，重量…
这一堆的数据，透着的不仅是加工技艺的要求，更是对材料的硬性规定。
心里感叹着，杨小涛却是拿起纸笔在一旁记录下来，同时进行验算。