事实上还不单单是海盗作乱，导致福海号浪费运力的问题，还有通过济州岛转运人口所导致了运输效率降低和粮食浪费问题，但这个问题更加无解，是的，尽管现在北京出现了权力交替过程中的混乱，但北京对藩王的警惕不会放松的，朱由崧这边其实依旧没有多少腾挪的余地，甚至还可能因为崇祯皇帝外宽内忌的性格，变得更加束手束脚了。
朱由崧从椅子上站了起来，然后背着手在室内走了几步，这才向李谙言道：“你跟谢友青写封信，问他能不能走这样一条航行，及淮乙船自云梯关出发，带货去东江镇贸易，然后，运输人口至济州岛补给食水，然后从济州岛南下直航小琉球，或中途经停琉球，再转小琉球，等把人运到小琉球了，再从小琉球运粮食去福建售卖，然后就地换南货北上返回云梯关。”
原本云梯关东江镇济州岛云梯关是沙船走的小循环线路，云梯关济州岛小琉球福建云梯关是福船走的小循环路线，现在朱由崧的意思是将两者合并起来，形成一个先北上后南下再回归的大循环路线，进而将所有沙船都投入到日本海沿岸贸易中来。
按照朱由崧的计算，从云梯关到东江镇大约是5天的时间，在东江镇下货上人，逗留1天1夜，再花5天时间抵达济州岛，在济州岛花1天补给食水，接着再花10天抵达河口庄，在河口庄用2天1夜下人上货，之后用1天1夜抵达某个福建或浙南港口，在当地售卖粮食及其他货物，并采购当地货物，大致用3天2夜的时间，最后再用910天回到云梯关，完成整个循环，如此算来，每45天可以完成一次循环。
再按出发时间为二月初至五月末、九月末至十二月初的两段航线来看，前者可以进行3次运输，后者可以进行2次运输，每次运输3船成团，按现有9艘三团来计算，全年可以从东江镇获得6000余人口，基本与现在的沙船运输人口持平乃至略多，但却可以一定程度上减少了中途滞留济州岛所带来的浪费朝鲜商人和地方官私下贩卖的朝鲜官私奴婢依旧需要在济州岛转运，期间依旧需要一定的粮食消耗并且减少空载的现象。
李谙应道：“是，奴婢立刻通知福海号尝试运行，争取今年把航线落实了，明年正式执行。”
“顺便再跟谢友青说一嘴，捕鲲这件事我说了多次了，现在既然那些留用的佛郎机水手说知道如何捕鲲，那就速速办起来，不要再延误了。”一开始，为福海号效命的佛郎机俘虏还心存侥幸，但现在已经确定自己是没办法逃离及被赎回了，所以，这些水手也老实了，便慢慢的把自己的经历都如实做了供述，其中个别经历丰富的，正好为福海号所用，以完成朱由崧一早以来的交代。“船只方面可以先用软帆船或老闸船。”
李谙应道：“是，奴婢会一并督促了谢舍人的。”
“那你下去吧。”朱由崧让李谙退下，又让人把赵鲁叫了过来。“各地王庄赡田的秋收数字报上来了吗？”
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