“首先，我们的飞机在空中出现发动机问题的概率有多大？但是是，很小，小到在这架飞机的飞行寿命内，都不可能会出现。”
“其次，这架飞机是否可以依靠单发动机安全返回。实际上，跟你所想的不一样，这不仅仅是一个跟发动机有关的问题，更是一个跟飞控系统有关的问题。”
“在这里，我可以负责人地回答你：现阶段我们的航空发动机技术和飞控技术，都属于世界第一。是世界第一，不是第一梯队。”
“所以，别的飞机能做到的事情，我们可以做到；别的飞机做不到的事情，我们也可以做到！”
听到他的话，人群中响起一阵惊叹声，随后有人继续问道：
“蔡总工，我这里还有一个问题，您作为商飞集团的总工，对未来我们的民航事业发展有什么样的预想？”
这个问题一出，原本还有些嘈杂的记者们立刻安静下来，蔡建江环顾一周后，神色郑重地开口道：
“这是一个很大的问题，在这里，我没有办法说得太详细，由于保密性要求，我也不能透露所有细节。”
“但是，仅从公开的范围，我可以从几个角度来回答你的问题。”
“首先，我们在未来会建立起全球最大、最密集的国际货运、客运航线，将华夏打造成全球最大的空中港口。”
“其次，我们会不断更新大飞机型号，追求里程、油耗、速度三个维度的进步，提高国际空中流动效率。”
“第三，我们会进一步深化航空产业改革，培养一大批产业工人、专家、工程师和相关从业人员，创造就业岗位，承担社会责任。”
“这三条策略相辅相成，在未来将会不断强化我们对于天空的利用率，建立起属于我们自己的航空网络。”
“大家都知道，现在我们已经有了新丝路、海上丝路计划，而在我们的c969首飞之后，之前已经向大家公开的空中丝路计划也将正式进入执行阶段。”
“在历史上，曾经有一个国家被称作‘日不落帝国’，我们没有这种称霸的野心，但我们将通过航空业的发展，建立起我们自己的‘日不落航线’。”
听到他的话，在场的众多记者脸上都流露出期待的神情，片刻之后，那个第一个提问的、个子不高的女记者开口问道：
“蔡总工，我听说，我们会建立一条环绕全球所有主要国家的航线，以后这条航线的名字就叫‘空中丝路’吗？还是说，在内部，我们会对这些航线有别的称呼？”
蔡建江的脸上浮现出一丝神秘莫测的笑容，停顿片刻后，他回答道：
“这是个好问题啊......其实我们内部也讨论过这个问题，最初的称呼就是‘日不落航线’，但是这个名字被大多数人反对了，因为觉得，嗯，不吉利。”
“所以，我们在听取了一些意见之后，给这条航线取了一个新的名字。”
“但是，在今天，这个名字我还不能向大家公布，因为它与另一个航空领域的重大成果是息息相关的。”
“请大家耐心等待吧，要不了多久，也许就在几年之后，这个名字，就会被所有人熟知了。”
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