南天门计划当中，最难完成的当然是大型空天战略载机平台。
毕竟是两百多米长，六百多米宽，相当于四艘航空母舰的巨大体型，就算有着反重力发生器飞起来不成问题，想要把这么巨大的东西造出来，仍旧是对人类工业制造能力、材料学和结构学的严峻考验。
造一艘航空母舰已经是对一个国家整体工业实力的巨大考验。
就像网络上流传的那个段子一样，需要“国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家”，这不是一个造船厂就能够完成的工作，需要的是一个国力雄厚的强大国家。
而想要建造建造比航母还要大出好几倍的空天载机平台，更是近乎不可能的事情。
这不光是技术问题，更是工业生产能力的问题。
别的不提，光是把这玩意造出来的十几万吨合格的高性能钢材，对于很多小国来说，就算是砸锅卖铁也造不出来。
更别说有些地方使用的材料远比高性能钢材来的稀少和昂贵得多，可能一些小国整个国家都卖了，也未必能有这些材料值钱。
不过这次参与建造的是目前人类所现存的所有国家，在材料上倒是不成问题。
尤其是陈新在欧洲之前的努力，各种矿产资源的开采和冶炼，以及高性能材料的合成，都不是太大的问题。
那些遍布欧洲的采矿分基地为载机平台的建造提供了充足的原材料。
但光有材料，还需要把这些材料加工成零件。
要知道载机平台两百多米长，六百多米宽，为了保证足够的结构强度，很多零件的尺寸也大得惊人。
比如说载机平台的主支撑结构，有些构件的长度甚至超过了一百米！
如此巨大的构件是人类历史上从未制造过的，因为没有什么东西需要用到这么大的零件。
即便过去有需要用到上百米长的构件，也会采取多个部件拼接的方式来制造，而不是整体制造一个如此巨大的零件。
如果不是有3D打印技术，恐怕现在还要先研究如何制造这么大的零件。
而且就算是有3D打印技术，要制造这么大的构件，仍旧需要重新设计打印设备，现有的打印设备都难以完成它的制造工作。
更何况就算是制造出来了，如此巨大的零件，又该如何保证它的结构强度符合要求，更是一件令项目组感到万分头疼的事情。
而这一切，都需要陈新这个总负责人来统筹协调，这就更加考验他的能力了。
如果不是有曦瑶这个人工智能辅佐他，帮他处理了大量的琐碎事务，恐怕他真的要活活累死。
好在国家也知道这个项目的困难，调配来了大量经验丰富的行政管理人员和技术人员。
理论基础的完善这些人可能帮不上太多的忙，但对于实际建造载机平台这件事，这些人所能发挥出来的作用就太大了。
经验丰富的行政管理人员可以协调各部门之间的配合与沟通，让各部门之间的协作更加顺畅，也可以解决大量生产制造过程中出现的“小问题”。
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